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特定海區(qū)海上風(fēng)電單立柱結(jié)構(gòu)動力耦合特性研究

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-18 19:14:14
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特定海區(qū)海上風(fēng)電單立柱結(jié)構(gòu)動力耦合特性研究【摘要】:當(dāng)今世界,隨著全球人口數(shù)量的膨脹和社會經(jīng)濟的發(fā)展,世界能耗的增長,化石能源日趨匱乏和枯竭,能源開發(fā)導(dǎo)致的環(huán)境污染問題日益突出。因

【摘要】: 當(dāng)今世界,隨著全球人口數(shù)量的膨脹和社會經(jīng)濟的發(fā)展,世界能耗的增長,化石能源日趨匱乏和枯竭,能源開發(fā)導(dǎo)致的環(huán)境污染問題日益突出。因此,改善能源結(jié)構(gòu),利用新能源和可再生能源,已成為世界各國關(guān)注的熱點。風(fēng)能作為一種潔凈無污染的可再生能源,對于改善能源結(jié)構(gòu),保護生態(tài)環(huán)境都有著深遠的意義。從理論上講,地球上1%的風(fēng)能就能滿足全世界的能源需求。風(fēng)力發(fā)電是目前利用風(fēng)能的重要形式,也是多種可再生能源利用技術(shù)中比較成熟的。如今,大型風(fēng)電場正從陸地向海上發(fā)展,因為海洋風(fēng)資源豐富,不占用土地,機位選擇空間大有利于選擇場地,受環(huán)境制約少,且海上風(fēng)速高、湍流強度小、風(fēng)電機組發(fā)電量多、風(fēng)能利用更加充分,其能量收益比沿海風(fēng)資源豐富地區(qū)陸地風(fēng)機高 20%—40%。對于我國來說,擁有東部沿海水深50m以內(nèi)的海域面積遼闊,而且距離電力負荷中心(沿海經(jīng)濟發(fā)達電力緊缺區(qū))很近,隨著海上風(fēng)電場技術(shù)的發(fā)展成熟,風(fēng)電必將會成為我國東部沿海地區(qū)可持續(xù)發(fā)展的重要能源來源。但是風(fēng)電機組的基礎(chǔ)被認為是造成海上風(fēng)電成本較高的因素之一,大力發(fā)展比較經(jīng)濟的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)已經(jīng)成為海上風(fēng)電場研究開發(fā)的主要課題。 本論文主要討論了特定海區(qū)1.5MW風(fēng)電單立柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的動力和靜力特性。首先論述了海上風(fēng)電機組單立柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)是負有動力機械荷載即風(fēng)機的海洋結(jié)構(gòu)物,因為風(fēng)機自身的激勵頻率接近于風(fēng)電結(jié)構(gòu)的自振頻率,所以海上風(fēng)電機組單立柱結(jié)構(gòu)不僅要考慮海洋環(huán)境荷載的影響因素,更重要的是合理計算風(fēng)機的啟動,停轉(zhuǎn),正常運行等工況下所產(chǎn)生的荷載。本文選擇模擬樁-土相互作用良好的SESAM軟件來建立有限元模型,計算結(jié)構(gòu)在極端環(huán)境荷載下的靜強度和屈曲,運用API規(guī)范中的工作應(yīng)力法來校核結(jié)構(gòu)的剛度、強度和穩(wěn)定性。建立動力分析ANSYS有限元模型,利用集中質(zhì)量單元來模擬風(fēng)機和設(shè)備荷載,利用等效樁的處理方法來模擬樁—土相互作用。選擇了Block-Lanczos方法來完成對結(jié)構(gòu)的自振特性分析,驗證是否合理的避開風(fēng)機的共振頻率。最后,對渤海海區(qū)環(huán)境海上風(fēng)電單立柱結(jié)構(gòu)的極端工況和操作工況的動力耦合分析,所得數(shù)據(jù)表明,有海冰參與的環(huán)境荷載比沒有海冰參與的環(huán)境荷載其最大位移和最大等效應(yīng)力有較大的變化,并且在極限風(fēng)荷載情況下風(fēng)機停轉(zhuǎn)時,風(fēng)機仍然對結(jié)構(gòu)的有較大影響。 海上風(fēng)電基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式的研究直接影響海上風(fēng)電機組的發(fā)展速度,是一個有著長期價值的研究領(lǐng)域。目前可以通過分析單立柱結(jié)構(gòu)在不同動力荷載作用下的動力響應(yīng)特性和不同動力源的動力耦合特征,提出風(fēng)機荷載是關(guān)鍵的影響因素,要著重進行考慮。該研究不僅為其他基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)提供了借鑒的價值,而且為海上風(fēng)電結(jié)構(gòu)的施工和安裝提供更為準確的信息。 【關(guān)鍵詞】:風(fēng)力發(fā)電 單立柱 有限元 荷載 動力分析
【學(xué)位授予單位】:中國海洋大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2008
【分類號】:TM614
【目錄】:
  • 摘要5-7
  • Abstract7-11
  • 緒論11-22
  • 0.1 背景11-13
  • 0.2 風(fēng)力發(fā)電發(fā)展現(xiàn)狀概述13-15
  • 0.2.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
  • 0.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
  • 0.3 海上風(fēng)電機組基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式概述15-17
  • 0.4 國內(nèi)外海洋結(jié)構(gòu)研究的內(nèi)容和方法17-19
  • 0.5 本論文的研究意義和價值19-20
  • 0.6 本論文的研究內(nèi)容與完成的工作20-22
  • 第一章 單立柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)靜力分析22-34
  • 1.1 平臺結(jié)構(gòu)靜強度的意義22
  • 1.2 平臺靜力分析荷載計算22-27
  • 1.3 結(jié)構(gòu)靜強度分析模型的建立27-29
  • 1.4 靜力加載及分析29-34
  • 第二章 單立柱結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性分析34-40
  • 2.1 引言34
  • 2.2 結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性校核34-36
  • 2.3 結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性分析結(jié)果36-39
  • 2.4 小結(jié)39-40
  • 第三章 動力分析ANSYS 有限元模型40-50
  • 3.1 有限元方法的應(yīng)用40-42
  • 3.2 結(jié)構(gòu)動力分析有限元模型的建立以及使用單元特性42-47
  • 3.3 邊界條件的確定47-48
  • 3.4 載荷施加簡化與ANSYS 模型建立48-50
  • 第四章 單立柱結(jié)構(gòu)動力特性分析50-56
  • 4.1 引言50-51
  • 4.2 單立柱結(jié)構(gòu)模態(tài)分析51-56
  • 第五章 單立柱結(jié)構(gòu)動力分析荷載計算56-63
  • 5.1 極限狀態(tài)風(fēng)荷載56-58
  • 5.2 正常運行風(fēng)機載荷58-59
  • 5.3 浪、流荷載59-60
  • 5.4 冰載荷60-63
  • 第六章 單立柱結(jié)構(gòu)的動力耦合分析63-73
  • 6.1 數(shù)值模型的建立63
  • 6.2 極端環(huán)境荷載下的動力耦合工況及結(jié)果63-69
  • 6.3 風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)下的工況69-72
  • 6.4 結(jié)果分析72-73
  • 第七章 結(jié)論與展望73-75
  • 7.1 結(jié)論73-74
  • 7.2 展望74-75
  • 參考文獻75-78
  • 致謝78-79
  • 個人簡歷79
  • 發(fā)表的學(xué)術(shù)論文79


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