大型直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組技術(shù)改造及系統(tǒng)優(yōu)化分析

【摘要】：在能源和環(huán)境雙重危機(jī)日漸凸顯的背景下,風(fēng)能作為一種具有巨大開發(fā)潛力的清潔可再生能源,它的開發(fā)和利用變得格外重要,風(fēng)力發(fā)電技術(shù)也在世界范圍內(nèi)快速發(fā)展。近年來,隨著國內(nèi)風(fēng)電工程項(xiàng)目的建設(shè)和發(fā)展,極大地促進(jìn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組國產(chǎn)化工作的步伐,目前已有多家公司與國外公司合作及自主開發(fā)生產(chǎn)大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。目前技術(shù)比較成熟,應(yīng)用也最為廣泛的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組有兩種：直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)和雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。與雙饋風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)相比,直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)無需勵(lì)磁,風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)直接耦合,省去了故障率較高的傳動(dòng)齒輪箱,使其具有低速性能好、控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單、電網(wǎng)適應(yīng)性強(qiáng)、維護(hù)方便和運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn),成為了風(fēng)電領(lǐng)域的又一研究熱點(diǎn)。國產(chǎn)大型直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組在近幾年發(fā)展十分迅速,通過不斷的技術(shù)改造、系統(tǒng)優(yōu)化,使得直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電技術(shù)日漸成熟。為了更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),給以后的同類型機(jī)組提出合理化的改進(jìn)意見,論文結(jié)合實(shí)際運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),對(duì)大型直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組技術(shù)改造及系統(tǒng)優(yōu)化加以研究。首先,對(duì)風(fēng)力發(fā)電技術(shù)、直驅(qū)永磁同步風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀做了較為全面的綜述；介紹了論文研究的實(shí)際運(yùn)行風(fēng)電場(chǎng)的整體情況及機(jī)組運(yùn)行情況。其次,結(jié)合相應(yīng)運(yùn)行的大型直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,對(duì)其控制原理,技術(shù)改造情況和系統(tǒng)優(yōu)化情況做了深入的分析最后,總結(jié)了本論文的研究工作,提出相應(yīng)的合理化建議。 【關(guān)鍵詞】：風(fēng)力發(fā)電 直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組 技術(shù)改造 系統(tǒng)優(yōu)化
【學(xué)位授予單位】：華北電力大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TM315
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-18
• 1.1 發(fā)展風(fēng)力發(fā)電的必要性9-10
• 1.2 國內(nèi)外風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀10-12
• 1.3 永磁直驅(qū)風(fēng)電技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀12-16
• 1.4 論文的主要工作16-18
• 第2章 北京官廳風(fēng)電場(chǎng)整體情況分析18-30
• 2.1 官廳風(fēng)電場(chǎng)概述18-21
• 2.1.1 地理位置18-19
• 2.1.2 官廳風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)任務(wù)19
• 2.1.3 興建緣由19-20
• 2.1.4 官廳風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)簡(jiǎn)要過程20-21
• 2.2 風(fēng)能資源21-24
• 2.2.1 所在區(qū)域概況21
• 2.2.2 測(cè)風(fēng)情況21-22
• 2.2.3 風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)能資源概況22-24
• 2.3 風(fēng)電機(jī)組選型和布置24-29
• 2.3.1 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組選型24-27
• 2.3.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的布置27-28
• 2.3.3 電氣布置28-29
• 2.4 官廳風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行情況29
• 2.5 本章小結(jié)29-30
• 第3章 大型直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組技術(shù)改造30-53
• 3.1 引言30
• 3.2 直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組電氣控制系統(tǒng)30-33
• 3.3 直驅(qū)永磁風(fēng)電機(jī)組典型故障分析33-44
• 3.3.1 全場(chǎng)故障統(tǒng)計(jì)33-37
• 3.3.2 變槳制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)作原理37-38
• 3.3.3 機(jī)組故障信息分析38-41
• 3.3.4 故障處理及原因分析41-44
• 3.4 技術(shù)改造方案及過程44-52
• 3.4.1 實(shí)現(xiàn)對(duì)K2繼電器監(jiān)測(cè)的技術(shù)改造方案44-45
• 3.4.2 DC-DC電源模塊的技術(shù)改造方案45-49
• 3.4.3 技術(shù)改造方案對(duì)比及實(shí)施49-50
• 3.4.4 總結(jié)50-52
• 3.5 本章小結(jié)52-53
• 第4章 直驅(qū)機(jī)組風(fēng)電場(chǎng)整體系統(tǒng)的優(yōu)化53-64
• 4.1 引言53-54
• 4.2 官廳風(fēng)電場(chǎng)無功補(bǔ)償系統(tǒng)概述54-56
• 4.2.1 系統(tǒng)概述54-55
• 4.2.2 電網(wǎng)相關(guān)要求55-56
• 4.3 無功補(bǔ)償系統(tǒng)優(yōu)化改造方案56-62
• 4.3.1 原有無功補(bǔ)償設(shè)備說明56
• 4.3.2 優(yōu)化前無功補(bǔ)償系統(tǒng)運(yùn)行狀況56-59
• 4.3.3 無功補(bǔ)償系統(tǒng)優(yōu)化改造容量選擇59-61
• 4.3.4 無功補(bǔ)償系統(tǒng)優(yōu)化改造設(shè)備選擇61-62
• 4.4 無功補(bǔ)償系統(tǒng)優(yōu)化改造的實(shí)施62-63
• 4.5 本章小結(jié)63-64
• 第5章 結(jié)論與展望64-66
• 參考文獻(xiàn)66-70
• 致謝70-71
• 作者簡(jiǎn)介71

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