太陽(yáng)能電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)匹配的基礎(chǔ)研究

【摘要】：總結(jié)并分析了太陽(yáng)能電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系布置方案。給出了動(dòng)力傳動(dòng)系參數(shù)的匹配方法,并對(duì)相關(guān)參數(shù)的選擇進(jìn)行了分析。同時(shí)根據(jù)車輛功率跟隨策略制定了動(dòng)力傳動(dòng)系的控制策略,繪制了控制流程圖。模擬實(shí)車試制了太陽(yáng)能電動(dòng)小車,根據(jù)試驗(yàn)測(cè)試結(jié)果,證明了理論研究的正確性,同時(shí)說(shuō)明太陽(yáng)能作為汽車能源是可行的。 【作者單位】： 吉林大學(xué)汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;天津內(nèi)燃機(jī)研究所;
【關(guān)鍵詞】： 太陽(yáng)能電動(dòng)車 匹配方法 控制器 動(dòng)力傳動(dòng)系 太陽(yáng)電池板 蓄電池放電 基礎(chǔ)研究 電動(dòng)小車 功率跟隨 控制策略
【分類號(hào)】：U469.72.1
【正文快照】： 0引言太陽(yáng)能電動(dòng)車的能源來(lái)自于太陽(yáng)，并且真正實(shí)現(xiàn)了“零污染”川。具有優(yōu)點(diǎn)如下: l)節(jié)能:能源來(lái)自于取之不盡、用之不竭的太陽(yáng)能，減速和剎車時(shí)的制動(dòng)能可以回收利用。機(jī)械系統(tǒng)較少，利用導(dǎo)線傳遞能量，能源利用效率高; 2)環(huán)保:太陽(yáng)能電動(dòng)車消耗電能，無(wú)尾氣排放，運(yùn)行時(shí)無(wú)

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來(lái)了解更多相關(guān)內(nèi)容

數(shù)值方法在汽車性能預(yù)測(cè)中的應(yīng)用    王其東;羊拯民;

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在公路交通中的應(yīng)用──汽車轉(zhuǎn)向仿真    倪代恒

汽車制動(dòng)過(guò)程的理論分析與試驗(yàn)    張濱剛,姜正根

用系統(tǒng)辨識(shí)方法求汽車操縱穩(wěn)定性參數(shù)    陳炎

并聯(lián)混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及仿真    張林;杜子學(xué);文孝霞;欒彥龍;周均;

WG6120HD混合動(dòng)力電動(dòng)汽車蓄電池管理子系統(tǒng)的研究    楊慧萍;張亮;

基于試驗(yàn)的鉛酸電池充放電特性模型的建立    王宏亮,崔勝民

混合動(dòng)力汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及其關(guān)鍵技術(shù)    張衛(wèi)青;

我國(guó)地下礦山無(wú)軌采礦設(shè)備現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)    戰(zhàn)凱

坡道上變速車道長(zhǎng)度的修正    楊少偉

汽車模擬駕駛器中相關(guān)動(dòng)力學(xué)模型的研究與實(shí)現(xiàn)    黃旭;鞏秀鋼;

車輛懸架振動(dòng)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)半主動(dòng)控制    郭大蕾

基于磁流變阻尼器的車輛懸架系統(tǒng)半主動(dòng)控制    翁建生

濕式離合器金屬帶式無(wú)級(jí)變速器（CVT）控制策略研究    羅永革

城市快速道路車輛跟馳模型研究    張智勇

汽車主動(dòng)底盤非線性動(dòng)力學(xué)研究    張文豐

火炮牽引行駛動(dòng)力學(xué)研究    王顯會(huì)

電動(dòng)汽車建模與仿真的研究    張翔

汽車空氣懸架系統(tǒng)的參數(shù)化建模、分析及設(shè)計(jì)理論和方法研究    錢德猛

基于CVT的類菱形混合動(dòng)力電動(dòng)汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

基于灰色理論的汽車產(chǎn)品可靠性工程研究    張彥

礦用汽車總體設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)    王小芳

汽車駕駛訓(xùn)練模擬器視景系統(tǒng)軟件的研究與開發(fā)    魏明

汽車制動(dòng)臺(tái)力學(xué)分析建模及仿真    劉蒙蒙

機(jī)械系統(tǒng)仿真技術(shù)在汽車組合式變速器中的應(yīng)用    占良勝

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量存儲(chǔ)系統(tǒng)性能分析與仿真    龔海峰

我國(guó)冷藏汽車技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向研究    馮愿軍

汽車半主動(dòng)懸架非線性控制方法的研究    蔣光紅

汽車縱向防撞報(bào)警系統(tǒng)開發(fā)與模擬實(shí)驗(yàn)研究    司利云

基于鍵合圖的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車用電機(jī)的建模與仿真    廖連瑩

混合動(dòng)力電動(dòng)公交車動(dòng)力系統(tǒng)的研制    曹正策

麥克斯韋顏色轉(zhuǎn)盤的應(yīng)用    陳培仁;

微機(jī)輔助發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器匹配及特性曲線的繪制    許紅;周欣強(qiáng);

漢字識(shí)別中筆形匹配方法的改進(jìn)    舒文豪

理想導(dǎo)體反射光柵衍射問(wèn)題的模態(tài)理論    楊寶成;莊松林;李明義;

對(duì)作業(yè)車輛液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配問(wèn)題的探討    武文治

發(fā)動(dòng)機(jī)與液力變矩器匹配方法的研究    孫福玉;

一種新型的圖象形狀松弛匹配方法    陳梁;翟羽健;

景象匹配方法綜論    涂懷湘;

基于聲韻分割的漢語(yǔ)單音節(jié)識(shí)別方法    徐近霈,楊子云,沙宗先

梯形豎環(huán)天線的三種阻抗匹配方法    馬雙明 ,張松年

一種交互式地層對(duì)比系統(tǒng)    胡克珍;張超謨;劉子云;王向公;呂宏志;

根據(jù)構(gòu)造不確定性實(shí)現(xiàn)地震數(shù)據(jù)和測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)的匹配    Richard Cognot;Pierre Thore;André Haas;程前進(jìn);

基于平面旋轉(zhuǎn)的人臉圖象識(shí)別    熊志勇;劉翼光;沈理;

公路用重型汽車傳動(dòng)系匹配和最高車速確定    黨胡申;

魯棒飛行控制器的復(fù)合H_∞優(yōu)化方法    劉新民;陳亞陵;

應(yīng)用模式識(shí)別和人工智能方法進(jìn)行地震層序分析    孫靜;徐雷;孫靖;

復(fù)線圓隧道工程的施工技術(shù)    華學(xué)新;周文波;丁志誠(chéng);

試論中國(guó)太陽(yáng)能電動(dòng)車技術(shù)發(fā)展和政策措施    魏一康;魏嵬;

模具CAPP特征類的研究    葛友華;安魯陵;廖文和;周儒榮;

一種新的匹配質(zhì)量控制方法    張可黛;曾巒;

太陽(yáng)能電動(dòng)車新奇在哪    本報(bào)記者 馮淑娟

上汽零部件開發(fā)能力比整車強(qiáng)    記者馮淑娟

通往歐Ⅲ的不同路徑：機(jī)械技術(shù)、單體泵與共軌    韓歌

指紋識(shí)別算法仍有優(yōu)化空間    田捷 陳新建 楊鑫

機(jī)械技術(shù)、單體泵與共軌,通往歐Ⅲ的不同路徑    本報(bào)記者　 馬曉嵐 劉崢毅

本體匹配:搭橋異構(gòu)本體    東南大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程學(xué)院 萬(wàn)維網(wǎng)科學(xué)研究所 胡偉瞿裕忠

語(yǔ)義Web解決Web服務(wù)難題    中國(guó)科學(xué)院計(jì)算技術(shù)研究所 萬(wàn)長(zhǎng)林史忠植 彭暉

左氧氟沙星可縮短肺炎患者住院時(shí)間    黃敏燕

民族證券機(jī)械行業(yè)分析師符彩霞：關(guān)注低碳經(jīng)濟(jì)相關(guān)設(shè)備和工程機(jī)械    本報(bào)記者 于德良

可耐福助力上海德國(guó)中心創(chuàng)新館    李睿

基于矢量的時(shí)序圖形圖像處理技術(shù)的研究與實(shí)踐    張寶印

基于物體輪廓的曲線匹配技術(shù)研究    呂科

指紋識(shí)別中若干關(guān)鍵算法的研究    付景廣

基于結(jié)構(gòu)化聯(lián)接的XML查詢模式匹配關(guān)鍵技術(shù)研究    龐引明

圖像特征提取、匹配和新視點(diǎn)圖像生成技術(shù)研究    胡志萍

計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)在低空突防與精確打擊中的應(yīng)用研究    王彪

圖像陣列的分布式編碼研究    胡琳

田間路徑識(shí)別算法和基于立體視覺(jué)的車輛自動(dòng)導(dǎo)航方法研究    張方明

基于小波變換的目標(biāo)檢測(cè)方法研究    王麗榮

地形匹配新方法及其環(huán)境適應(yīng)性研究    馮慶堂

地圖匹配算法的實(shí)時(shí)性研究    黃建華

基于構(gòu)件/構(gòu)架軟件的復(fù)用技術(shù)研究及應(yīng)用    晏榮杰

小波分析在圖像匹配中的應(yīng)用研究    孫暐

顯微圖象特征匹配與三維顯示初步研究    宋展

GPS/GIS在車輛定位導(dǎo)航中的應(yīng)用研究    李廣峰

基于雙目顯微立體視覺(jué)系統(tǒng)的研究    李麗宏

計(jì)算機(jī)輔助文物復(fù)原關(guān)鍵技術(shù)研究    張獻(xiàn)穎

水下地形輔助導(dǎo)航方法研究    辛廷慧

基于三維模型的二、三維一體化技術(shù)研究    陳雪頌

代數(shù)特征和幾何特征相結(jié)合的快速指紋識(shí)別    胡之惠