汽車發(fā)展混合動(dòng)力絕非權(quán)宜之計(jì)

【摘要】：正在今年6月國(guó)務(wù)院頒布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中,明確將混合動(dòng)力技術(shù)作為節(jié)能汽車的重點(diǎn)內(nèi)容,加大研發(fā)和普及力度。而插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車一起列為新能源汽車,作為主要的戰(zhàn)略取向,重點(diǎn)推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化。從技術(shù)角度考慮,插電式混合動(dòng)力也是非插電式混合動(dòng)力技術(shù)的延伸;從產(chǎn)業(yè)鏈角度考慮,兩者存在大量相同的關(guān)鍵零部件,兩者密切不可分。由此可見,混合動(dòng)力汽車對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要性。與電動(dòng)汽車相比,混合動(dòng)力汽車在現(xiàn)階段 【作者單位】： 國(guó)家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大科技項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力技術(shù);戰(zhàn)略取向;續(xù)駛里程;綜合油耗;發(fā)展規(guī)劃;混合動(dòng)力客車;普銳斯;大眾公司;我國(guó)汽車企業(yè);奧迪公司;
【分類號(hào)】：U469.7;F426.471
【正文快照】： 在今年6月國(guó)務(wù)院頒布的節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃中，明確將混合動(dòng)力技術(shù)作為節(jié)能汽車的重點(diǎn)內(nèi)容，加大研發(fā)和普及力度。而插電式混合動(dòng)力汽車與純電動(dòng)汽車一起列為新能源汽車，作為主要的戰(zhàn)略取向，重點(diǎn)推進(jìn)其產(chǎn)業(yè)化。從技術(shù)角度考慮，插電式混合動(dòng)力也是非插電式混合動(dòng)

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