國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
10月份長協(xié)570元/噸 比現(xiàn)貨低出150元/噸
10月份長協(xié)570元/噸 比現(xiàn)貨低出150元/噸9月27日,隨著本月最后一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)公布,10月份的年度長協(xié)也塵埃落定,570元/噸,一個(gè)比目前現(xiàn)貨足足要低150元/噸的價(jià)
9月27日,隨著本月最后一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)公布,10月份的年度長協(xié)也塵埃落定,570元/噸,一個(gè)比目前現(xiàn)貨足足要低150元/噸的價(jià)格!
9月份,最后一期環(huán)渤海動力煤指數(shù)為586元/噸(9月27日發(fā)布),最后一期CCTD秦皇島5500大卡動力煤現(xiàn)貨價(jià)格為623元/噸(9月25日發(fā)布)。由此測算,10月份的年度長協(xié)價(jià)格為(267.5+25%×586+25%×623)=569.75元/噸,四舍五入為570元/噸,比9月份年度長協(xié)價(jià)只上漲了6元/噸。
而月度長協(xié)價(jià),估計(jì)要比9月份583元/噸的月度長協(xié)價(jià)要高出很多。因?yàn)榫湍壳皠恿γ哼M(jìn)港含稅成本(含港雜費(fèi))而言,至少得680元/噸左右,而像中煤集團(tuán)之前有些月度長協(xié)煤是外購的,有些甚至就是直接在港口外購的,這時(shí)讓他們虧本銷售,肯定不現(xiàn)實(shí)。
由此不難看出,如果有高位的月度長協(xié)價(jià)托底,環(huán)渤海港口動力煤10月即使要跌空間也不大,更何況現(xiàn)在還很難找到下跌的理由,畢竟市場供應(yīng)能力還沒有明顯提升,而且很快供暖季就要到了。
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