九月份沿海煤市保持活躍

進(jìn)入九月份，正值用煤淡季，煤價(jià)卻逆季節(jié)走勢出現(xiàn)持續(xù)上漲，沿海煤炭市場保持活躍態(tài)勢。原因有以下幾點(diǎn)：

1.立秋過后，天氣轉(zhuǎn)涼，雖然電廠需求面臨走弱風(fēng)險(xiǎn)，但存煤可用天數(shù)仍低于安全警戒線以下，部分電廠仍有補(bǔ)庫需要。

2.南方部分口岸不能接卸進(jìn)口煤，電廠集中采購北方港口煤炭，促使了國內(nèi)煤市轉(zhuǎn)好，市場煤價(jià)出現(xiàn)反彈。

3.10月份將召開國家重要會(huì)議，各地保安全工作提上日程上，在安全檢查、煤管票管理、火工品停工等政策限制下，煤炭供應(yīng)偏緊。

4.鐵路發(fā)運(yùn)沒有出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，進(jìn)港資源依然偏少，秦港存煤始終保持在600萬噸以下中位偏低水平，部分煤種出現(xiàn)船等貨現(xiàn)象。

5.南方接卸港口、下游儲(chǔ)煤基地以及電廠存煤均處于低位，助推了煤價(jià)保持堅(jiān)挺。

6.大秦線檢修前夕，電廠拉運(yùn)補(bǔ)庫意識(shí)強(qiáng)烈，市場煤價(jià)格會(huì)在一定程度上得到支撐。

回顧八月上中旬，立秋過后，很多電廠在煤價(jià)下跌、市場即將走淡的情況下，沒有大量拉運(yùn)、購買煤炭，而是消極采購，等待市場煤價(jià)繼續(xù)下跌。八月份的最后一周，部分電廠準(zhǔn)備淡季補(bǔ)庫存，派船數(shù)量增加，煤炭運(yùn)輸市場突然出現(xiàn)活躍，港口交易量增加，部分優(yōu)質(zhì)煤炭出現(xiàn)供不應(yīng)求，下錨船愈積愈多，市場煤價(jià)格出現(xiàn)持續(xù)上漲。

九月份和十月份上中旬，電廠日耗下降，正值補(bǔ)庫的有利時(shí)機(jī)。隨著新增產(chǎn)能陸續(xù)獲得核準(zhǔn)或通過竣工驗(yàn)收，市場供應(yīng)能力將有所提高，鐵路運(yùn)量增加，港口庫存回升，沿海煤炭市場供需將趨向平衡。

10月25日，大秦線將展開為期24天的“開天窗”檢修，在下游采購渠道增多，其他運(yùn)輸通道暢通的情況下，預(yù)計(jì)下游用煤不會(huì)緊張。此外，朔黃線和黃驊港積極發(fā)力，全力供應(yīng)和運(yùn)輸煤炭，加之煤炭消費(fèi)進(jìn)入淡季、電廠日耗下降。預(yù)計(jì)大秦線檢修期間，沿海煤炭市場不會(huì)出現(xiàn)緊張氣氛。

十一月中旬，大秦線檢修結(jié)束后，進(jìn)入冬季，電廠耗煤量增加；加之即將進(jìn)入冬季耗煤高峰，電廠拉運(yùn)積極，預(yù)計(jì)市場將出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈，煤炭供需兩旺，環(huán)渤海運(yùn)煤港口恢復(fù)繁忙景象。