國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
工信部辛國斌:部署動力電池五大重點工作
工信部辛國斌:部署動力電池五大重點工作9月26日,工信部副部長辛國斌在某會議上透露了我國政府在動力電池領(lǐng)域正在推進的五大重點工作。其中,提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全
9月26日,工信部副部長辛國斌在某會議上透露了我國政府在動力電池領(lǐng)域正在推進的五大重點工作。其中,提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性將成為下一步的工作重點,同時鼓勵企業(yè)加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開發(fā)。
辛國斌表示,動力電池是電動汽車的心臟,是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵,新能源汽車能走多遠(yuǎn),最終取決于動力電池能走多遠(yuǎn)。黨中央、國務(wù)院對新能源汽車及動力電池發(fā)展高度重視,多次召開專題會、座談會,為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展指明方向。在一系列政策措施支持和各方努力下,我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展成績顯著。一是動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模和出貨量保持全球領(lǐng)先,支撐新能源汽車蓬勃發(fā)展。二是動力電池的技術(shù)進步和成本下降帶動了整車性能和競爭力提升。三是動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)邁向健康發(fā)展,國際競爭優(yōu)勢逐步構(gòu)建。
辛國斌指出,我國動力電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入新的發(fā)展階段,在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、制造工藝、技術(shù)創(chuàng)新等方面還存在諸多問題,此外還面臨國際整車和動力電池技術(shù)快速提升的巨大壓力,我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及新能源汽車的引領(lǐng)地位面臨挑戰(zhàn)。
工業(yè)和信息化部副部長 辛國斌
發(fā)展目標(biāo)確立,工信部部署未來五大工作重點
辛國斌副部長強調(diào),我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展任重道遠(yuǎn),還需各方繼續(xù)努力加快協(xié)同發(fā)展。今年2月四部門聯(lián)合發(fā)布的《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》明確提出了“力爭實現(xiàn)單體350瓦時/公斤、系統(tǒng)260瓦時/公斤的新型鋰離子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化和整車應(yīng)用”的發(fā)展目標(biāo),馬凱副總理7月座談會上再次強調(diào)“要咬定2020年實現(xiàn)單體每公斤350瓦時的目標(biāo)不放松”,這就需要我們不斷增強緊迫感、使命感,堅定信心做好各項工作。
一是要持續(xù)重視安全問題,不斷提升保障體系。要繼續(xù)強化企業(yè)在各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量主體責(zé)任,保障材料、電芯、電池包、整車等的安全生產(chǎn)和使用。進一步提升生產(chǎn)自動化和智能化水平,不斷提升高能量密度電池系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和安全性。要加強動力電池的消防安全研究和控制,為新能源汽車發(fā)展掃除后顧之憂。
二是要實現(xiàn)技術(shù)革命性突破,提供新能源汽車發(fā)展支撐。要加快鋰電升級工程的開發(fā)進程,實現(xiàn)單體每公斤350瓦時、系統(tǒng)每公斤260瓦時的突破。要加快固態(tài)電池等新體系電池的研究開發(fā),力爭跟上國際領(lǐng)先水平。要加快提高動力電池成套裝備開發(fā)和制造水平加快大規(guī)模智能制造技術(shù)和裝備開發(fā)。
三是推動全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新,加快建立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系。要以國家動力電池創(chuàng)新中心為代表,建設(shè)一批促進制造業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺。要加快突破材料、電池、系統(tǒng)集成、工藝裝備等環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸,提升產(chǎn)品綜合性能和質(zhì)量水平。
四是加強回收經(jīng)濟性研究,推動回收再利用體系建設(shè)。要從產(chǎn)品設(shè)計、制造工藝、裝備等方面考慮梯次利用和回收再利用,加快拆解回收等技術(shù)的前瞻性研究,研究退役動力電池性能評價技術(shù),研究與試點商業(yè)化梯次利用可行性。
五是加強行業(yè)規(guī)范管理,發(fā)揮市場主體積極性。根據(jù)國務(wù)院簡政放權(quán)、“放管服”等要求,將后續(xù)的行業(yè)管理工作重點放在事中事后監(jiān)管方面,考慮不再通過《規(guī)范條件》的方式對企業(yè)生產(chǎn)條件和能力提出具體要求,由中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟做好相關(guān)承接工作。
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