淡季不淡的背后

本應(yīng)在消費淡季的煤炭市場，顯現(xiàn)出了淡季不淡的特點。從煤炭價格上來看，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)三期上漲，無論是產(chǎn)地還是港口，漲價都是主旋律?，F(xiàn)貨市場如此，期貨市場也是這樣。動力煤主力合約ZC1801本月1日的開盤價是每噸617元，20日的開盤價便已經(jīng)漲到了每噸653元，兩周多的時間，每噸便漲了36元。

近兩年的去產(chǎn)能工作對提高煤炭行業(yè)運行質(zhì)量、改善供過于求的煤炭市場結(jié)構(gòu)確實大有裨益，但在如此短的時間內(nèi)，要根本性地逆轉(zhuǎn)嚴重供過于求的局面，顯然不切實際。從這一點來說，如今淡季不淡的局面，并非市場逆轉(zhuǎn)所致，產(chǎn)能過剩依然存在，煤市向好的基礎(chǔ)仍很薄弱。

在環(huán)保政策加力、產(chǎn)能置換工作穩(wěn)步推進、需求有所增長、市場預(yù)期看好等多因素共同作用下，目前的煤炭市場維持在一種相對平衡的局面。在中轉(zhuǎn)地與消費端近期煤炭庫存都沒有明顯增長的情況下，煤炭貿(mào)易商利用淡季囤貨待售是造成淡季不淡局面的很大的一種可能。

煤炭貿(mào)易商在煤炭市場中可以起到類似湖泊的作用，豐水時儲水，欠水時補水；貿(mào)易商在淡季時采購，在旺季時銷售，能對市場起到一定的穩(wěn)定作用。削峰填谷的一個結(jié)果，便是淡季變得不那么淡，同時，旺季也有可能不那么旺。

與之前幾年相比，穩(wěn)定將是今年市場的主旋律。短時間內(nèi)價格大幅下跌或上漲，或許都將引來調(diào)控政策的加碼，但還好，從一個較長的時間段來看，今年煤炭價格的走勢還算平穩(wěn)。拿環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)來說，年初是每噸593元，本周是每噸586元，兩者相差無幾。在將近9個月的時間里，變化的幅度并不大。這種情況在過去幾年很少見。

既然市場還沒有根本轉(zhuǎn)好，那就沒有理由認為當(dāng)前的煤炭價格在未來是可持續(xù)的。今年冬天還沒到，但京津地區(qū)已經(jīng)出臺了嚴格的“停工令”;耗煤大省山東今年要削減煤炭消費量2706萬噸以上，凡此種種。可以預(yù)見，今后的環(huán)保壓力將更大，在清潔利用煤炭的技術(shù)沒有大規(guī)模普及之前，煤炭遇到的壓力會更大。

近兩年有所好轉(zhuǎn)的煤炭市場或許讓煤炭企業(yè)能夠在幾年的寒冬后松一口氣，但未來的挑戰(zhàn)只會更大，如果應(yīng)對不好，冬天還會再來。