多因素抑制 環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)回升乏力

5月21日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格（以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于537元/噸，本報(bào)告期（5月14日至5月20日）與前一報(bào)告期持平。本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收530-540元/噸、530-540元/噸、535-545元/噸、530-540元/噸、530-540元/噸和535-545元/噸，在國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收455-465元/噸、455-465元/噸、460-470元/噸、460-470元/噸、455-465元/噸和465-475元/噸。其中，在天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其它四個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的16個(gè)增加到了18個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量由前一期的7個(gè)減少到了4個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的1個(gè)增加到了2個(gè)。本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平港口規(guī)格品增至75%，主流趨勢(shì)進(jìn)一步強(qiáng)化；（2）本期，盡管價(jià)格上漲港口規(guī)格品數(shù)量有所減少，但是仍然多于價(jià)格下降的港口規(guī)格品，表明該地區(qū)各品種動(dòng)力煤價(jià)格整體趨勢(shì)維持上行；（3）本期，價(jià)格指數(shù)經(jīng)過此前連續(xù)兩周上揚(yáng)之后再度走平，顯示上漲動(dòng)力不足；（4）分品種看，本報(bào)告期4個(gè)上漲港口規(guī)格品中，有3個(gè)來自4500大卡和5000大卡兩種港口規(guī)格品，低熱值動(dòng)力煤的價(jià)格上漲趨勢(shì)得到延續(xù)。分析認(rèn)為，大型煤炭企業(yè)月初提高動(dòng)力煤銷售價(jià)格行動(dòng)對(duì)市場(chǎng)的積極影響逐漸淡化，社會(huì)用電需求減速背景下水電出力快速增長(zhǎng)對(duì)火電及電煤消費(fèi)的壓制，國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)煤炭運(yùn)價(jià)的持續(xù)下挫，主要電力企業(yè)煤炭庫(kù)存水平偏高，動(dòng)力煤期貨主力合約價(jià)格不斷探底等等，均對(duì)近期環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)供求產(chǎn)生抑制作用，導(dǎo)致本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)回升乏力。秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（5月14日至5月20日），海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)回落，報(bào)收于716.14點(diǎn)，比前一個(gè)報(bào)告期下行28.86點(diǎn)、跌幅為3.87%。具體到部分主要船型和航線，5月20與5月13日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.3元/噸至35.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.5元/噸至24.4元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)下降1.4元/噸至29.6元/噸。