“亂漲”的9月煤價

【港口價格上漲】

9月13日最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于583元/噸，環(huán)比上漲3元/噸。價格指數(shù)漲幅有所擴大，累計上行4元/噸。24個規(guī)格品中，價格上漲的規(guī)格品數(shù)量有9個，漲幅均為5元/噸，其余15個均持平。

秦皇島煤炭網(wǎng)認為，以下因素是促使環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格及價格指數(shù)繼續(xù)上行的主要原因：一是北上拉運熱情高漲，秦港錨地船舶創(chuàng)新高。近日，秦、唐、滄三港錨地船舶數(shù)量持續(xù)攀升，已突破180艘，拉運熱情可見一斑。其中9月11日，秦港錨地船舶數(shù)量達到101艘，創(chuàng)下自2013年12月9日以來的新高。二是市場運力周轉(zhuǎn)不足，海運費持續(xù)攀升。由于船貨匹配度不佳，各港船等貨時間較長，造成了一定的運力周轉(zhuǎn)緩慢。市場上可用運力的縮減，助推海運費持續(xù)攀升，從側(cè)面反映了買方“買漲不買跌”的采購心理，恐慌性采購一定程度上支撐運價和煤價同步走高。三是多因素引發(fā)煤炭供應收緊預期，市場看漲心態(tài)發(fā)酵。受安全大檢查等因素影響，主產(chǎn)地煤炭產(chǎn)能釋放緩慢，產(chǎn)量增長不及預期，且礦方庫存較低，拉煤車輛排隊現(xiàn)象較為普遍。與此同時，10月份國家重大會議召開以及大秦線集中修，都被市場解讀為煤炭供應收緊。在這種心理預期下，市場看漲心態(tài)進一步升溫。

而據(jù)市場消息，截止13日，發(fā)熱量5500大卡動力煤市場價格飆升至661元/噸，個別貿(mào)易商報價已經(jīng)升至675元/噸。預計隨著電廠補庫的繼續(xù)，以及水泥等行業(yè)拉運量的增加，市場煤交易價格仍會繼續(xù)攀高。

【產(chǎn)區(qū)價格普漲】

陜西榆林榆陽區(qū)最高煤價已漲至570元/噸！而漲價還在繼續(xù)中。

內(nèi)蒙古地區(qū)某大集團下屬煤礦全線提漲5-20元，其他地方煤礦也普遍跟漲。

山西地區(qū)價格穩(wěn)定，產(chǎn)銷平衡。產(chǎn)區(qū)煤價穩(wěn)中有漲。

進入九月中旬，南方高溫天氣逐漸減少，電廠日耗將出現(xiàn)較大幅度的下降。但目前電廠場存偏低，為保證冬季火電用煤儲備，電廠需要搶在大秦線檢修之前進行補庫，短時間內(nèi)需求不會出現(xiàn)大幅下降。

而“三西”地區(qū)產(chǎn)能釋放緩慢，供應能力依舊偏緊；盡管大秦線全力多拉快運，但日均發(fā)運量很難再有增加。下游需求的減少致使市場供需趨于平衡，港口場存難有增加，預計煤價短期內(nèi)將繼續(xù)維持高位走勢。

除此之外，還有幾大因素支撐煤價繼續(xù)上漲

產(chǎn)地方面，受十九大召開在即和山西省近期煤礦事故頻發(fā)影響，煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度進一步加大的影響，多數(shù)煤礦庫存偏低，坑口挺價意識強烈，支撐了煤炭出礦價格保持堅挺。

港口方面，受惡劣天氣增多、辦船不均衡、進煤量不足等因素影響，環(huán)渤海幾大港口煤炭進出平衡，港口場存繼續(xù)保持低位徘徊，秦港下錨船數(shù)量一度突破100艘。

下游電廠，在存煤下降的情況下積極補庫，南方水泥廠、陶瓷廠等用戶拉運積極性也在提高，促使港口錨地下錨船增多，市場煤價格出現(xiàn)持續(xù)上漲。未來一段時間，港口市場煤交易價仍看漲。

【煤價繼續(xù)看漲】

眼下山西，陜西和內(nèi)蒙古成為環(huán)保重點監(jiān)控對象，各地不合格炮采露天礦大面積關(guān)停，加之煤管票管制嚴格，供應面明顯收窄。十九大召開前還將關(guān)停部分煤礦，部分看漲貿(mào)易商開始提前囤煤，神府地區(qū)普遍開漲。

9月份全國開啟安全大檢查使得煤礦生產(chǎn)嚴重受限，與此同時，新增產(chǎn)能釋放工作也在不遺余力堅決執(zhí)行，多空交織造成未來幾月動力煤市場形勢模糊化。

在港口嚴禁汽運煤、大秦線即將展開秋季集中修及十九大召開在即的情況下，下游補庫行動很有可能將在10月初前完成。綜合來看，受產(chǎn)運輸各環(huán)節(jié)承壓影響，9月份國內(nèi)動力煤市場將保持高位運行態(tài)勢，價格也有望繼續(xù)震蕩走高。