環(huán)渤海港存穩(wěn)中有升 電廠日耗有所回落

本周期（8月29日至9月4日），環(huán)渤海各港天氣情況較好，各港均無封航記錄，日均合計調(diào)進調(diào)出量繼續(xù)保持上升走勢，港存穩(wěn)中有升。

秦港方面，本周在各大戶發(fā)運積極帶動下調(diào)進量繼續(xù)保持平穩(wěn)運行，日均調(diào)進量穩(wěn)中微降0.4萬噸；調(diào)出方面，盡管本周下游電廠日耗有所回落，但在前期庫存持續(xù)走低以及貿(mào)易商的降價出貨的影響下，電廠補庫較前期稍有增量，下游北上派船拉運積極，錨地船舶數(shù)量居高不下，保持日均80艘水平，本周秦港日均調(diào)出量維穩(wěn)運行于60萬噸上下；庫存方面，截至9月4日，秦港錨地船舶83艘，庫存551萬噸。

周邊港口方面，本周國投曹妃甸港鐵路到車卸車正常，日均調(diào)進量平穩(wěn)運行于16.6萬噸左右，日均調(diào)出量穩(wěn)中微降，較上周期下降0.4萬噸左右，綜合看來港存小幅下降。截至9月4日，國投曹妃甸港存295萬噸；京唐港（包括京唐老港、國投京唐港、京唐港36-40碼頭）存煤合計425.1萬噸，較上周同期上漲11.3萬噸。

本周期，下游電廠日耗逐漸降至80萬噸以下，在高溫天氣回落的影響下，日均耗煤量本期大幅下降至72萬噸水平，日均庫存由上期的1092萬噸回升至1136萬噸，庫存水平得到一定修復(fù)，存煤天數(shù)升至15.8天。隨著用煤淡季特征的逐漸顯現(xiàn)，后期在下游用戶庫存較為充足的情況下，難以激發(fā)大規(guī)模的采購熱情，預(yù)計港口庫存多以震蕩運行為主。