高速路上電動汽車將不再為充電發(fā)愁

　　京滬高速馬駒橋服務區(qū)公共充電站現(xiàn)場。

　　記者20日從國家電網(wǎng)公司獲悉，其下屬車聯(lián)網(wǎng)平臺已實現(xiàn)與普天新能源、特來電、星星充電等17家充電運營商互聯(lián)互通，接入的充電樁總數(shù)超過16.7萬個，日充電量超過100萬千瓦時。這意味著我國建成了目前全球覆蓋范圍最廣、接入設備最多、技術水平最高的智慧車聯(lián)網(wǎng)。

　　快充網(wǎng)絡已覆蓋16省

　　繼互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)之后，車聯(lián)網(wǎng)成為未來智慧城市的一個重要標志。國網(wǎng)公司采用大數(shù)據(jù)、云計算等技術，建成了開放高效的智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)了全國絕大部分充電樁的統(tǒng)一接入和統(tǒng)一支付。用戶下載“e充電”APP，就可一鍵式找樁充電。

　　據(jù)國網(wǎng)公司專職新聞發(fā)言人王延芳介紹，針對電動車用戶“找不到樁”“繳不了費”“充不上電”的難題，公司已建成充換電站5526座、充電樁4.5萬余個，形成“六縱六橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，覆蓋16個省、121個城市。

　　計劃3年接入80萬個公共樁

　　車聯(lián)網(wǎng)不只方便用戶充電，還利用分時充電電價和服務費激勵，智能引導用戶充電行為，推進用電負荷削峰填谷。據(jù)統(tǒng)計，自車聯(lián)網(wǎng)平臺上線以來，累計充電量中約20%是低谷時段充電，有力促進了清潔能源消納。

　　“智慧車聯(lián)網(wǎng)，最主要是基于與充電運營平臺、車企車輛管理平臺的數(shù)據(jù)共享。‘車、樁、網(wǎng)’數(shù)據(jù)融合后，通過充電、用電、駕駛等大數(shù)據(jù)分析，可以為用戶提供更多服務。”國網(wǎng)電動汽車公司董事長彭建國說，目前已與吉利、比亞迪、江淮等20余個廠家技術對接，能對電動車的實時狀態(tài)、電池壽命等監(jiān)控預測。

　　據(jù)了解，2017年，國家電網(wǎng)公司將建成“九縱九橫兩環(huán)”高速公路快充網(wǎng)絡，進一步滿足電動汽車用戶跨城際出行需求。到2020年，計劃建成充電樁12萬個，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺接入公共樁80萬個。智慧車聯(lián)網(wǎng)的全部數(shù)據(jù)，未來將向全社會開放。