共享汽車開始風(fēng)靡美國大都市

華盛頓街頭的Car2go

華盛頓街頭的Zipcar

　　美國被譽(yù)為是“汽車輪子上的國度”，幾乎家家戶戶都有至少一輛車。不過，近年來共享汽車也開始風(fēng)靡大都市。目前，在美國提供共享汽車服務(wù)的公司最常見的有兩家，一家叫Zipcar，一家叫Car2Go。兩家公司都提供分時租賃，并且均替客戶承擔(dān)汽油的費(fèi)用，但在具體的服務(wù)條款上存在不小的區(qū)別，可以說是分別針對了不同的市場需求。

　　Zipcar的公司規(guī)模相對較大，在美國30多個城市均有布局，并且網(wǎng)點(diǎn)密布。它的收費(fèi)模式是按小時收費(fèi)，像本田思域和大眾高爾夫這樣的普通轎車，費(fèi)用大概是每小時10美元。絕大部分情況下，客戶預(yù)約成功后，需要在固定地點(diǎn)取車和還車，不鼓勵A(yù)點(diǎn)借車B點(diǎn)還車的使用方式。相比Zipcar的三十多種車型選擇而言，Car2Go的車型比較有限，常見的只有奔馳Smart一種。它的服務(wù)是按分鐘收費(fèi)，平均每分鐘約40美分，折合成1小時的話比Zipcar貴了很多。但它的優(yōu)點(diǎn)是客戶無需在固定地點(diǎn)取車還車，而是像國內(nèi)的共享單車一樣，客戶只要發(fā)現(xiàn)身邊有車就可以預(yù)約，在比較大的城市范圍內(nèi)，無論開到哪里都可以隨時停車終止服務(wù)?？偟脕碚f，Zipcar要求客戶有規(guī)劃地用車，而Car2Go的隨意性比較強(qiáng)，因此服務(wù)的可得性、效果和價格都會有所差別，這跟訂酒店和買機(jī)票是一個道理。

　　提到汽車，除了傳統(tǒng)的燃油車，人們常會想到新能源汽車。在美國，新能源汽車影響有限，主要體現(xiàn)在私家車層面。居住在城市并且對價格敏感的美國家庭可能會選擇像豐田普銳斯這樣的混合動力車型，但是這種車在農(nóng)村或者郊區(qū)不容易發(fā)揮其省油的特點(diǎn)，反而會因?yàn)閯恿Σ蛔愣环艞墶Ｔ诠蚕矸?wù)層面，目前新能源汽車并沒有得到大范圍地推廣。前面提到的兩家公司，Car2Go因?yàn)橹鞔虮捡Y的Smart車型，顯然是沒有新能源汽車的布局。倒是Zipcar在最近的一年里替換掉了很多油耗高的車型，增加了混合動力的車型選擇。從長遠(yuǎn)來看，共享汽車公司替客戶承擔(dān)汽油費(fèi)用的這種模式，會使他們有動力去推廣油耗更低的經(jīng)濟(jì)車型。由于Zipcar提供的服務(wù)需要定點(diǎn)還車，這有助于企業(yè)給汽車集中充電，因而有可能比Car2Go更適合推廣新能源汽車。不過，考慮到美國目前的燃油成本低，而大規(guī)模建設(shè)充電樁、更換車型會產(chǎn)生額外的費(fèi)用，相信共享汽車公司會仔細(xì)地算過一筆賬后再做出相應(yīng)的決策。（記者 羅來明）