卡塔爾“斷交”怎樣影響油價(jià)?

卡塔爾“斷交”事件最終對(duì)國際原油價(jià)格產(chǎn)生的影響存在三種可能性。

6月5日，巴林、沙特、埃及、阿聯(lián)酋、也門等國先后宣布與卡塔爾斷絕外交關(guān)系，之后利比亞、馬爾代夫等國家緊隨其后。與此同時(shí)，沙特、阿聯(lián)酋、巴林等國宣布禁止卡塔爾通過和使用其領(lǐng)土、領(lǐng)空和領(lǐng)海，并要求卡塔爾公民在規(guī)定時(shí)間內(nèi)離境。

在此次事件中，卡塔爾唯一的陸路運(yùn)輸通道被沙特關(guān)閉?？ㄋ柡＿\(yùn)依賴程度最高的阿聯(lián)酋、沙特、巴林三國的港口，禁止卡塔爾所有的、運(yùn)營的、掛卡塔爾國旗的船只甚至來往的船只入港。迄今為止，此次卡塔爾“斷交”事件對(duì)國際原油價(jià)格尚未產(chǎn)生明顯影響。這應(yīng)該與卡塔爾的原油產(chǎn)量少有關(guān)。歐佩克(OPEC)今年5月發(fā)布的《月度石油市場(chǎng)報(bào)告》顯示，卡塔爾2017年4月原油產(chǎn)量61.8萬桶/天，在歐佩克產(chǎn)量中的占比不到2%。筆者認(rèn)為，雖然目前事件對(duì)國際原油價(jià)格的影響不大，但隨著事件的發(fā)展，最終對(duì)國際原油價(jià)格的影響有多大尚不能定論，主要存在以下三種可能的結(jié)果。

一是繼續(xù)如此前一樣相對(duì)平靜。如果卡塔爾“斷交”事件直接涉事國之間的紛爭(zhēng)僅僅停留在政治、外交、經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，沒有讓事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大升級(jí)，那么，此次事件對(duì)國際原油價(jià)格的影響是微乎其微的，基本可以忽略。此種情形應(yīng)該是可以期待的。畢竟迄今為止，雖然沙特、阿聯(lián)酋、巴林等國對(duì)卡塔爾的海陸空等進(jìn)行了封鎖，但仍不至于徹底困住卡塔爾的國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易往來?？ㄋ柮媾R的困難主要是停留在成本增加、難度加大層面，依然是可以承受和解決的。相對(duì)來看，涉事國對(duì)來往卡塔爾船只的限制的確加大了卡塔爾石油、液態(tài)天然氣(LNG)的出口難度和成本，也僅僅停留在此。因?yàn)榭ㄋ枌?duì)斷交國的天然氣供應(yīng)并未受到此政治事件的影響。

二是擾亂“減產(chǎn)”協(xié)議致其破產(chǎn)，引發(fā)新一輪石油市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)。盡管歐佩克與11個(gè)非歐佩克國家于5月25日達(dá)成了延長(zhǎng)減產(chǎn)9個(gè)月的協(xié)議，但對(duì)于部分國家可能屬于無奈之舉。這可以從“減產(chǎn)”協(xié)議參與國在第一次6個(gè)月減產(chǎn)期的言論中窺探到一些線索。尤其是達(dá)成延長(zhǎng)“減產(chǎn)”協(xié)議后，國際原油價(jià)格不僅沒有上漲，甚至連穩(wěn)定的時(shí)間都沒有，一路下跌。截至今年6月9日，國際油價(jià)已經(jīng)較去年11月30日達(dá)成“減產(chǎn)”協(xié)議以來的高點(diǎn)跌去了15%以上。“減產(chǎn)”能不能“保價(jià)”?這可能已經(jīng)在歐佩克內(nèi)部開始產(chǎn)生疑義。此次卡塔爾“斷交”事件的起因可能與“減產(chǎn)”無關(guān)，但卡塔爾不受減產(chǎn)限制的液態(tài)天然氣出口可能也是與其斷交的部分國家如此決絕地對(duì)卡塔爾進(jìn)行海陸空封鎖的部分原因，甚至不能排除有意逼卡塔爾背上致使“減產(chǎn)”協(xié)議不得善終的名聲。畢竟卡塔爾在“減產(chǎn)”中的貢獻(xiàn)最小，而其與國際原油價(jià)格掛鉤的液態(tài)天然氣在規(guī)模和價(jià)格上卻是最大的受益者。

三是造成局部緊張形勢(shì)，致使石油供給中斷。此種情形的可能性不大，主要原因是卡塔爾自身的軍力不足以引發(fā)局部有影響力的戰(zhàn)爭(zhēng)或地緣政治緊張局勢(shì)。其地理上相近的同情國伊朗、土耳其也不太可能有意愿因此而挑起一次于人于己均不利的事端，地理上相對(duì)較遠(yuǎn)的俄羅斯雖可能有意但沒有足夠的理由。卡塔爾亦不會(huì)愿意成為別國利用的棋子。

盡管以上三種情形發(fā)生的概率有大有小，但均可能發(fā)生。一旦成真，小概率事件亦會(huì)成為百分之百的事實(shí)。