中美“百日計劃”能源貿(mào)易可先行

　　伴隨的甚囂塵上，中國作為貿(mào)易順差大國，也面臨著各種貿(mào)易摩擦。這其中以中美貿(mào)易最為重要，也最為驚險。在特朗普競選期間，就曾多次威脅要對中國實施貿(mào)易制裁，“中美貿(mào)易戰(zhàn)”貌似一觸即發(fā)。但是，雙方的關(guān)系在特朗普上臺不久，卻迎來一個大轉(zhuǎn)彎。其轉(zhuǎn)折點是中美元首4月份在海湖莊園的會面。兩國元首會晤期間一致同意在中美全面經(jīng)濟對話機制框架下推進“中美經(jīng)濟合作百日計劃”，促進中美經(jīng)濟關(guān)系健康穩(wěn)定向前發(fā)展。

　　隨著“百日計劃”時間過去，評估合作成果適逢其時。由于目前尚沒有對“百日計劃”成果的權(quán)威發(fā)布，對于成果的看法相差很大。不過，相對于政治經(jīng)濟等大的問題的不斷爭議，能源貿(mào)易問題鮮有爭論。

　　能源產(chǎn)品貿(mào)易對供求雙方都有利，往往在政治波動的環(huán)境中可以比較穩(wěn)固。特朗普政策的一個著力點是重振美國的傳統(tǒng)能源產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮資源優(yōu)勢，將美國逐步發(fā)展為能源出口國。而中國是主要的能源消費國和進口國，能源貿(mào)易可以保證供應(yīng)安全。

　　中國的能源貿(mào)易一直發(fā)展的比較平穩(wěn)。中國海關(guān)數(shù)據(jù)表明，雙方包括煤炭、原油、成品油、液化石油氣和液化天然氣在內(nèi)的主要能源產(chǎn)品的貿(mào)易總量，從2008年的16.9億美元，增加到2016年32.2億美元。今年上半年，已經(jīng)突破36.8億美元。

　　擴大美國LNG對華出口是“百日計劃”重要的內(nèi)容，也是雙方最早達成共識的內(nèi)容之一。由于頁巖氣革命的成功，美國正在邁向全球最大的LNG出口國。2016年2月，美國首次出口頁巖氣，實現(xiàn)從天然氣進口國向出口國的華麗轉(zhuǎn)身。IEA最近報告認為，到2022年底前，美國將成為僅次于澳大利亞的全球第二大LNG出口國。在此前提下，鎖定開拓LNG出口市場，是美國的利益所在。

　　從中國方面來說，也對包括美國LNG在內(nèi)的天然氣有著巨大的需求。由于面臨著嚴重的環(huán)境污染，中國正試圖降低煤炭使用，在城市，天然氣成為現(xiàn)實的替代選擇。十三五規(guī)劃也提出，天然氣在一次能源供應(yīng)的比重要從2015年的5.9%提高到的10%。對于中國來說，進口美國LNG可以彌補國內(nèi)供應(yīng)不足。特別是美國LNG的定價機制不和油價掛鉤，且沒有轉(zhuǎn)售限制，具有很強的靈活性，切合逐漸放開、更具有競爭性的中國市場的未來需要。

　　不過，美國過去對非自由貿(mào)易協(xié)定國出口LNG有額外的批準(zhǔn)程序。但是，截至2017年4月25日，美國能源部已授權(quán)向非自貿(mào)協(xié)定國家出口約合57.6億立方米/日。因此，中國購買美國LNG實際上并沒有障礙。第一船自美國進口的天然氣于2016年8月22日到達中海油大鵬接收站。這次百日協(xié)定有關(guān)LNG的唯一一個亮點，大約就是將這個限制從美方弱化。海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，美國出口LNG從2016年的1.98億美元增加到今年上半年的4.64億美元。隨著美方出口規(guī)模的劇增，可以預(yù)見，美國對華LNG出口還將面臨著快速增長。

　　歷史上，為保障本國石油供應(yīng)安全，美國于1975年出臺《能源政策和節(jié)能法》，嚴格限制原油出口。但頁巖氣革命不僅改變了美國天然氣行業(yè)，也捎帶改變了石油行業(yè)。在頁巖氣革命的推動下，美國原油產(chǎn)量大幅增加，推動美國于2015年12月18日解除了長達40年的原油出口禁令。2016年5月7日，茂名石化采購的第一船4.2萬噸美國美灣高硫混合原油抵達湛江港，拉開美國原油輸入中國的序幕。2017年前5個月中國從美國日均進口原油近10萬桶。中國海關(guān)的數(shù)據(jù)表明，中國去年的美國原油進口額僅為1.5億美元，今年上半年已經(jīng)達到1.2億美元，接近去年全年的進口量。有報道預(yù)計，今年全年有望突破10億美元！未來前景也比較積極。

　　相對于原油來說，成品油和液化石油氣出口（LPG）的貿(mào)易更加活躍。在成品油方面，中國一直保持對美國的凈出口。自2008年以來，年出口量在3億-7億美元左右。其中2016年出口量比前一年上升了一倍多。美國對中國的液化石油氣出口（LPG）持續(xù)存在，且近幾年有了大幅度的增長。根據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，美對中國LPG出口從2013年的9000萬美元，增加到2016年的13.88億美元和今年上半年的11.11億美元。

　　相對于油氣貿(mào)易的積極前景，中美煤炭貿(mào)易最近幾年萎縮很嚴重。海關(guān)數(shù)據(jù)表明，美國對華煤炭出口額，從2012年最近十年高峰期的12.1億美元，降低到2016年的48萬美元，僅在今年上半年反彈到2.28億元。隨著中國對煤炭消費量的限制，中美煤炭貿(mào)易的前景并不樂觀。

　　新能源貿(mào)易是另外一個比較有前景的領(lǐng)域，但是充滿爭議。進入21世紀(jì)，中美兩國在新能源產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域都取得了很大的進步。兩國之間的新能源貿(mào)易規(guī)模也很大，但2010年后摩擦不斷。2010年美國從中國進口新能源產(chǎn)品總額達到36.01億美元，出口總額為32.22億美元，其中風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和光伏產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品規(guī)模比重占到了近40%。2010年中美光伏產(chǎn)品貿(mào)易規(guī)模已達25.27億美元。盡管美國擁有全球最領(lǐng)先的技術(shù)，但是中國新能源產(chǎn)業(yè)目前表現(xiàn)出比美國更快的發(fā)展速度，尤其是在風(fēng)電及光伏產(chǎn)業(yè)方面，使得美國新能源企業(yè)感到競爭危機。2010年10月16日，美國貿(mào)易代表辦公室宣布啟動對中國政府向太陽能、風(fēng)能等新能源產(chǎn)業(yè)提供的補貼進行調(diào)查，即所謂的“301調(diào)查”。此后，新能源貿(mào)易成為中美貿(mào)易摩擦的一個新領(lǐng)域。

　　如果中美能在新能源貿(mào)易方面平衡好國內(nèi)相關(guān)方面的利益，形成一致意見，會是另外一個雙贏的結(jié)果：美國可以出口更多的新能源技術(shù)，并從中國進口相對廉價的新能源產(chǎn)品，從而擴大其新能源的市場份額；而中國可以從美國獲得新的技術(shù)，加上規(guī)模擴張帶來的降成本效應(yīng)，可以進一步降低新能源產(chǎn)品的成本，增強新能源技術(shù)的經(jīng)濟競爭性，加速新能源技術(shù)的推廣。

　　中美加強能源貿(mào)易符合雙方各自的國家利益，不僅可以保證能源安全，還可以建立新的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，有利于減少中美貿(mào)易逆差，形成新的合作領(lǐng)域。由于美國的資源優(yōu)勢以及中國的需求互補，中美貿(mào)易的前景相當(dāng)廣闊。新能源貿(mào)易磕磕碰碰，但也是未來可能突破的領(lǐng)域。相信“百日計劃”并非是終點，而是新的合作的起點。（施訓(xùn)鵬 作者為新加坡國立大學(xué)能源研究所高級研究員）