六月份漲價提前上演 七月份市場恢復(fù)平靜

目前，南方梅雨未退，華東沿海地區(qū)氣溫不高；加之水電運行良好，造成火電廠負荷偏低，下游電廠詢貨并不積極，現(xiàn)貨交易較為冷清。盡管5500大卡市場煤，貿(mào)易商報價達到600-620元/噸，但下游電廠不以為然，重點電廠實際采購價格只有570-580元/噸，而電廠以外的用戶采購價格在600元/噸左右。

夏季用煤旺季，南方煤炭需求會好于六月份，耗煤量將有所增加，市場形勢將轉(zhuǎn)好。但受國家政策調(diào)控、火電運行平穩(wěn)以及電廠限價采購等因素影響，預(yù)計今年夏季七、八月份，煤價上漲幅度有限。七月份，在政策調(diào)控和電廠消極采購的情況下，預(yù)計港口市場煤交易價格會保持平穩(wěn)，電廠實際采購價格不會超過600元/噸。

從煤價走勢上看，今年以來，5500大卡動力煤價格在2月15日降至585元/噸后；隨著工業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，需求回升；煤價呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，一直上漲到3月15日的690元/噸。隨著北方港口到港資源增多、電廠庫存得到補充，市場緊張有所緩解，港口煤價開始掉頭下跌。直到六月初，港口煤價在555元/噸的位置停止了下跌。隨后，煤價又開始了上漲步伐。到六月底，煤價上漲到600元/噸左右。

往年煤價上漲一般都等到七、八月份用煤旺季，而今年提前一個月就出現(xiàn)煤價上漲的現(xiàn)象，主要原因并不是下游需求的火爆；而是上游供應(yīng)和運輸出現(xiàn)了問題。首先，山西環(huán)保督查以及內(nèi)蒙地區(qū)火工品管控，并加強煤管票管理，使煤炭供給受到一定影響。其次，煤炭發(fā)貨人得知6月25日展開為期28天的大秦線下穿管道施工，將影響煤炭運輸，產(chǎn)生一定恐慌心理。再次，貿(mào)易商“囤煤待漲”，加劇了緊張氣氛。以上原因促使在用煤淡季的六月份，煤價出現(xiàn)45元/噸左右的漲幅，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤價格漲至600元/噸。

隨著各地氣溫的不斷攀高，電力需求持續(xù)增加。七月份，尤其中下旬，梅雨退去，沿海電廠耗煤量將出現(xiàn)提升，煤炭需求增加。雖然當前國內(nèi)煤炭生產(chǎn)已經(jīng)較為穩(wěn)定，但供應(yīng)繼續(xù)放量的空間受到限制。尤其山西省環(huán)保檢查工作，以及內(nèi)蒙古臨近周年大慶，安全檢查力度加大，煤管票限制明顯，都對產(chǎn)量的提升帶來一定影響。加之大秦線下穿管道施工，預(yù)計七月份，市場貨源依然偏緊，煤價仍有上漲的可能。但根據(jù)國家有關(guān)部委在今年年初印發(fā)的《關(guān)于平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》，提出，一旦煤價高出600元/噸，國家有關(guān)部委必然會采取增加資源投放、加強調(diào)控等方式控制煤價上漲。港口煤價受到國家政策影響，繼續(xù)上漲受到抑制。

當前，一些電力企業(yè)開始對現(xiàn)貨動力煤進行“限價”采購，在一定程度上打擊了貿(mào)易商的“囤煤待漲”的熱情。當前，“長協(xié)”動力煤合同兌現(xiàn)率高，國家穩(wěn)定煤炭市場供應(yīng)，以及進口煤繼續(xù)涌入國內(nèi)市場，促使下游電廠并不缺煤。因此，七月份，港口煤價大幅飆升的機會非常渺茫。盡管正值“迎峰度夏”期間，制冷用電需求增加，市場相對活躍，但煤價會保持平穩(wěn)，漲跌變化不大。