達沃斯論壇：減霾版“共享單車”將出

環(huán)境和氣候變化問題是今年達沃斯論壇的重要議題，大會期間，世界經(jīng)濟論壇與《科學(xué)美國人》雜志聯(lián)合評出2017年全球十大新興技術(shù)。其中，“霧霾凈化塔”現(xiàn)場吸引了無數(shù)人的眼球，該設(shè)計者還說，將在中國市場推行“減霾單車”。

很少有人能將霧霾和鉆石聯(lián)系起來，但是近期一位從荷蘭遠道而來的藝術(shù)家，就從霧霾吸取靈感，設(shè)計出一枚別具新意的“鉆戒”。

這枚戒指由一塊正方體的有機玻璃和一個銀質(zhì)的指環(huán)組成。有機玻璃內(nèi)鑲嵌著一方黑色石塊，正是這枚戒指的特別之處——它是從1000立方米污染空氣的含碳成分中所提取出來的。

戒指的創(chuàng)作者、藝術(shù)家丹·羅斯加德上周現(xiàn)身2017大連夏季達沃斯論壇。除了鉆戒之外，他還佩戴了同樣由霧霾顆粒提煉制成的一副袖扣。

羅斯加德在接受第一財經(jīng)采訪時表示，霧霾給了藝術(shù)家創(chuàng)作的靈感。

環(huán)境和氣候變化問題是此次達沃斯論壇的重要議題。大會提出的工業(yè)4.0的核心問題就包括“推廣以人為本的技術(shù)”以及“引領(lǐng)持續(xù)再創(chuàng)造的理念”。在大會期間，世界經(jīng)濟論壇與《科學(xué)美國人》雜志聯(lián)合評出2017年全球十大新興技術(shù)，認為其對人類未來3-5年產(chǎn)生深刻影響。其中，不乏聚焦清潔能源和可持續(xù)發(fā)展的綠色科技。

“霧霾凈化塔”亮相

羅斯加德甚至開玩笑說，已經(jīng)有人用“霧霾戒指”向愛人求婚成功。目前這枚“鉆戒”在全球限量發(fā)行，其中北京300枚，每個售價為250歐元(約合1940元人民幣)。

論壇期間，羅斯加德還把自己在中國的第一個作品——一座高7米的巨型“霧霾凈化塔”帶到了位于大連東港的會場外。去年9月起，羅斯加德就在中國大力推廣他的“霧霾塔”項目，并在天津民園體育場和北京的798創(chuàng)意園區(qū)進行展示。羅斯加德向透露，天津的合作伙伴計劃從7月開始正式生產(chǎn)“霧霾塔”。

這座大型室外減霾裝置擁有6個白色百葉窗結(jié)構(gòu)立面。羅斯加德介紹說，該塔每小時能處理3萬立方米的空氣，但非常節(jié)能，耗能僅相當于一個電水壺。

羅斯加德出示了一份荷蘭埃因霍溫理工大學(xué)(EindhovenUniversityofTechnology)的檢測報告。報告顯示，使用該“霧霾凈化塔”能將周圍空氣的清潔度提升20%至25%。

羅斯加德補充道：“實際的凈化效率要比報告顯示的更高，凈化塔可捕捉并收集空氣中50%的PM2.5顆粒、70%的PM10霧霾顆粒。”他舉例稱，一天半的時間，“霧霾凈化塔”就能把整個足球場的空氣凈化干凈。

此前媒體曾報道稱，天津膜術(shù)工場環(huán)保科技有限公司董事長安沛表示，7月底第一臺國產(chǎn)化霧霾凈化塔將在天津面世，不過如何降低中國國產(chǎn)化霧霾塔的建造成本仍在研究中。

從表面上看，“霧霾凈化塔”確實是“創(chuàng)新改變生活”的鮮活案例，在達沃斯期間也吸引了全球眾多媒體的眼球。但是據(jù)第一財經(jīng)了解，到目前為止，能夠證明該裝置對凈化空氣有效的報告仍然非常有限。

第一財經(jīng)從“霧霾凈化塔”的模型中觀察到，其內(nèi)部的3個空氣凈化單元，每個凈化單元內(nèi)都含有風(fēng)扇、萬伏高壓電極和一塊污染粒子收集器。“由于該塔沒有過濾器，不需要強力風(fēng)扇驅(qū)動空氣流通，因此具有噪音少、能耗少、維護成本小的優(yōu)點。”羅斯加德說。但他也承認，進行室外開放公共空間的空氣凈化在技術(shù)上是有難度的。

僅僅是藝術(shù)裝置？

羅斯加德表示：“這一裝置內(nèi)部并沒有過濾器，凈化原理也完全不同于室內(nèi)空氣凈化器，是通過靜電吸附的原理來吸收污染粒子。”

這樣的空氣凈化原理很難說服專業(yè)人士。資深行業(yè)人士、蘇州微陶重金屬過濾科技公司總經(jīng)理焦永金表示：“空氣凈化器的原理是空氣循環(huán)，大氣開放的環(huán)境中很難對空氣進行處理，即使撇開原理可靠性驗證，這種裝置在大氣環(huán)境下對PM2.5的吸附能力也微乎其微，非常有限。”

焦永金認為，該項目的象征意義大于實際意義，即使有政府和公共機構(gòu)愿意為此買單，但由于造價畸高等問題，也難以大范圍進行市場化推廣。

羅斯加德并不認為自己的作品僅是一個藝術(shù)裝置。“藝術(shù)與科學(xué)正在不斷交融，我也希望自己的作品能產(chǎn)生實際的社會效應(yīng)。”

他向第一財經(jīng)記者回應(yīng)道：“之所以對公共領(lǐng)域的空氣凈化感興趣，是希望人們能夠在開放的空間進行更多的互動，比如孩子們不會因為空氣污染而無法在操場上玩耍。”

按照計劃，羅斯加德希望這一項目可以運用在一些公共區(qū)域，比如通過眾籌、募捐的形式，建設(shè)在一些社區(qū)需要的地方，比如幼兒園、運動場所、健身場所等，鼓勵大家參加到整個大氣污染治理當中來。

羅斯加德解釋道，之所以沒有率先在歐洲推廣，是因為“霧霾凈化塔”的靈感完全是“源于中國”，該項目的初衷也是為了“服務(wù)于中國”。他表示：“我們在荷蘭做了原理方面的認證，但希望在中國落地，因為中國才是真正需要這一技術(shù)的地方。”

這已經(jīng)不是羅斯加德第一次從大自然中獲得創(chuàng)作靈感。在梵高的故鄉(xiāng)阿姆斯特丹，有一條長達一公里的“羅斯加德自行車道”，這是世界上第一個靠太陽能發(fā)電的自行車道。車道上布滿5萬多顆表面涂有“發(fā)光藻類”這種特殊材料的石頭，這些石頭白天吸收光能，晚上綻放美麗星光，羅斯加德的創(chuàng)作靈感正是源自于梵高的作品《星空》。

他還透露自己在中國的下一個計劃是“智能風(fēng)箏”。這些風(fēng)箏用電線相連，在天上逗留數(shù)周甚至數(shù)月，能夠產(chǎn)生幾百瓦的電量可供使用，就好像荷蘭“發(fā)電自行車”的原理。“而且風(fēng)箏的起源也是中國，我們希望在中國實施這個新想法。”他說道。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)創(chuàng)新實驗室原理研究程序員奧唐納(GabrielO’Donnell)在大連表示：“我們認為用創(chuàng)新的方案解決環(huán)境問題的做法非常值得鼓勵，更重要的是這能夠引起公眾對于環(huán)境問題的重視。”不過奧唐納拒絕對霧霾塔做出科學(xué)性方面的評價，他表示自己未參與該項目的驗證。

擬推減霾版“共享單車”

一位對該霧霾塔表現(xiàn)出濃厚興趣的大連地產(chǎn)開發(fā)商表示：“這個概念非常有趣，但實用性仍然不得而知，如果已經(jīng)有成熟市場運作模式的驗證，我們會毫不猶豫地進行投資。不過很可惜，現(xiàn)在還沒有看到。”

羅斯加德告訴第一財經(jīng)，中國市場在空氣凈化方面的潛力巨大，他還打算和ofo小黃車共推“減霾單車”。同霧霾凈化塔的運作方式相似，減霾單車可以吸附污染顆粒，并在騎行者周圍釋放清潔的空氣。不同的是，減霾單車用腳蹬的方式供能并清潔空氣，因此越是在人流密集的城市，越是可以發(fā)揮更大的清潔作用。

ofo小黃車創(chuàng)始人戴威則回應(yīng)道：“羅斯加德和我們都有共同的理念，就是想解決霧霾的問題。我們期待雙方的合作。”

此外，在達沃斯論壇期間，世界經(jīng)濟論壇與《科學(xué)美國人》雜志聯(lián)合評出對人類未來3~5年產(chǎn)生深刻影響的2017年全球十大新興技術(shù)，包括無創(chuàng)診斷癌癥的“液體活檢”技術(shù)；通過新型多孔晶體的金屬有機骨架從空氣中提取飲用水；用于自動駕駛、醫(yī)學(xué)診斷、水位監(jiān)測、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域的深度學(xué)習(xí)；模仿樹葉的光合作用生成并儲存能量，為太陽能和風(fēng)能行業(yè)帶來革命性影響的液態(tài)燃料收集技術(shù)；依靠太陽能及手機，實時監(jiān)控農(nóng)作物的生長狀況并為其提供針對性培育的精準農(nóng)業(yè)；破譯人體各種細胞類型的細胞云圖；用摻雜氮和磷的碳泡沫催化劑作為替代的環(huán)保無污染的氫能汽車催化劑；由DNA或RNA合成的基因疫苗；通過智能微電網(wǎng)，將本地產(chǎn)生的太陽能用于建筑電力供應(yīng)的可持續(xù)發(fā)展的生活社區(qū)；以及量子計算機等。

中國近年來在人工智能和深度學(xué)習(xí)方面人才輩出，涌現(xiàn)出很多技術(shù)先進的初創(chuàng)公司。

卡內(nèi)基梅隆大學(xué)機器學(xué)習(xí)學(xué)院院長米切爾(TomMitchell)教授對第一財經(jīng)表示：“人工智能這幾年受到高度關(guān)注，確實也成為對人類非常有利的技術(shù)。接下來怎樣去利用它，使得它為人類謀取更大的福利，推動社會的發(fā)展，提高人們的生活質(zhì)量，比如減少城市污染和擁堵現(xiàn)象，幫助我們實現(xiàn)不同場景下的溝通需求，這些都是未來積極的應(yīng)用。”