襄陽(yáng)首個(gè)家庭光伏發(fā)電項(xiàng)目投運(yùn)

normal align=left>每個(gè)充電服務(wù)區(qū)建設(shè)一個(gè)換電工位，建成后，可實(shí)現(xiàn)每日為30至40輛電動(dòng)社會(huì)車輛充電，車輛從進(jìn)入換電工位到駛離僅需5至6分鐘。

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normal align=left>記者昨日從國(guó)網(wǎng)天津市電力公司獲悉，本市將在京津塘高速天津北京段建設(shè)兩個(gè)充電服務(wù)區(qū)。7日，充電設(shè)備開(kāi)始生產(chǎn)，即將進(jìn)場(chǎng)。充電服務(wù)區(qū)建成后，將實(shí)現(xiàn)天津到北京電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫對(duì)接，使電動(dòng)汽車在京津間無(wú)障礙通行。

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normal align=left>充電樁較少、充換電不夠便利，是制約新能源汽車發(fā)展的“軟肋”，為此，不少消費(fèi)者仍對(duì)新能源汽車采取觀望態(tài)度。以本市小客車總量調(diào)控首次搖號(hào)為例，節(jié)能車增量指標(biāo)配置910個(gè)，其中單位指標(biāo)109個(gè)，個(gè)人指標(biāo)801個(gè)，僅125人參與搖號(hào)，全部中簽。

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normal align=left>據(jù)介紹，電力部門(mén)將在徐官屯和東麗兩個(gè)服務(wù)區(qū)建設(shè)充電服務(wù)區(qū)，每個(gè)充電服務(wù)區(qū)建設(shè)一個(gè)換電工位，建成后，可實(shí)現(xiàn)每日為30至40輛電動(dòng)社會(huì)車輛充電，車輛從進(jìn)入換電工位到駛離僅需5至6分鐘。

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normal align=left>據(jù)介紹，為助力新能源車推廣應(yīng)用，2010年起至今，市電力公司在本市已建設(shè)447臺(tái)充電樁。目前，京津塘高速北京段與天津段電力充換電設(shè)施建設(shè)已同步啟動(dòng)。結(jié)合京津地區(qū)新能源車保有量的不斷攀升趨勢(shì)，未來(lái)電力部門(mén)將視需求按照換電為主、充電為輔模式增加充電設(shè)施建設(shè)，滿足京津地區(qū)新能源和節(jié)能車的高速互聯(lián)。