國網(wǎng)充電業(yè)務(wù)“引擎”驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車“加速跑”

報(bào)載：面對(duì)清潔能源時(shí)代的加速到來，國家電網(wǎng)公司最近公布了電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展目標(biāo)，到2020年，建成全國最大最優(yōu)的電動(dòng)汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋國土面積88%，全面構(gòu)建531個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)，國網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域內(nèi)電動(dòng)汽車保有量440萬輛，平臺(tái)用戶占比60%，平臺(tái)為電動(dòng)汽車充電2000億度。讀完這則消息，筆者生出許多感慨來。

駕駛電動(dòng)汽車是無極變速，起步平穩(wěn)安靜，且無尾氣排放，節(jié)能環(huán)保，看得見的經(jīng)濟(jì)效益和看不見的環(huán)境效益可謂十分明顯。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至今年第一季度，我國保有電動(dòng)汽車達(dá)到56萬輛，前不久，國網(wǎng)電動(dòng)汽車公司3.0系統(tǒng)上線，在國家電網(wǎng)公司城市和高速公路快充網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上開放接入社會(huì)各運(yùn)營商充電樁，形成全國充電一張網(wǎng)，具有資源監(jiān)控、業(yè)務(wù)運(yùn)營、充電服務(wù)、租賃服務(wù)和增值服務(wù)等五大功能，與之配套的"e充電"APP和"如e行"APP具有一鍵找樁、一鍵租車、便捷支付等功能，為電動(dòng)汽車用戶提供方便快捷和暢行無憂的充電服務(wù)。

早在2014年5月27日，國家電網(wǎng)公司就全面向社會(huì)資本開放電動(dòng)汽車充換電樁設(shè)施市場(chǎng)，且居民低壓客戶以及居民配套充換電設(shè)施用電執(zhí)行居民生活電價(jià)，其他客戶執(zhí)行國家規(guī)定的目錄銷售電價(jià)（工業(yè)電價(jià)），這就意味著在居民家庭小區(qū)和居民住宅小區(qū)的非居民用戶中設(shè)置的充電樁，用電也是執(zhí)行居民合表電價(jià)。同時(shí)，2015年，國家電網(wǎng)公司深入研究充電技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，創(chuàng)新建立了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)領(lǐng)先的中國充換電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，完成國標(biāo)22項(xiàng)、行標(biāo)27項(xiàng)、企標(biāo)56項(xiàng)，與美國、歐洲、日本并列成為世界4大標(biāo)準(zhǔn)體系，成立立項(xiàng)IEC國際標(biāo)準(zhǔn)3項(xiàng)，完成1項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)汽車領(lǐng)域由我國提出國際標(biāo)準(zhǔn)零的突破。

由此可見，國家電網(wǎng)公司的電動(dòng)汽車充電業(yè)務(wù)這一系列政策和實(shí)際行動(dòng)的"引擎"，不僅將成為電動(dòng)汽車與電網(wǎng)交互的交易平臺(tái)，徹底改變過去電動(dòng)汽車"推而不廣"的狀況，而且構(gòu)建了開放、智慧、互動(dòng)、高效的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效緩解因傳統(tǒng)燃油汽車帶來的過度尾氣排放，促進(jìn)向低碳、綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展方向推進(jìn)。