私家車能降低空氣中的PM2.5濃度？網(wǎng)絡(luò)瘋傳的視頻真相剖解

1.網(wǎng)紅視頻惹爭議

私家車是城市空氣凈化器？這是前段時間一段網(wǎng)絡(luò)瘋傳的視頻中得出的結(jié)論。視頻中一人使用手持PM2.5測量儀分別測量空氣中、私家車排氣管出口處、廚房炒菜油鍋旁、抽煙人士身旁等情景中的PM2.5濃度，發(fā)現(xiàn)竟然私家車排氣管出口處的PM2.5濃度是最低的，甚至低于空氣中的濃度?；谶@一發(fā)現(xiàn)，視頻得出了汽車能降低空氣中的PM2.5濃度的結(jié)論，并進一步建議大家多開車上路。

圖1.測試私家車尾氣和城市霧霾的關(guān)系的視頻(來源于網(wǎng)絡(luò))

視頻一出，點擊量暴增，并被廣泛轉(zhuǎn)載。連知乎上都有汽車專業(yè)的人士從發(fā)動機設(shè)計原理的角度支持該視頻的結(jié)論。雖然本人并非大氣化學(xué)專業(yè)出身，但畢竟學(xué)了四年的環(huán)境科學(xué)，還從事著控制交通工具污染排放的工作，面對如此吊詭的結(jié)論，竟一下子難以反駁，反而還對它似是而非的推導(dǎo)邏輯感覺頗有道理。

我想很多人都同我一樣產(chǎn)生了這樣的困惑：既然如此，政府為何出臺各種政策限制私家車上路？又為何總是讓大家用更干凈（更貴）的汽油并大力補貼混合動力車、電動車等“更干凈”的車型？

2.央視辟謠尚存疑

面對鋪天蓋地的民間質(zhì)疑之聲，央視發(fā)出了最權(quán)威的“辟謠”聲音：

1）檢測儀進樣管路被水阻隔，進氣量少，濃度就顯得??；

2）便攜式檢測儀不適合測尾氣，精度低，不是專門用來測汽車尾氣的；

3）沒有全面反映汽車污染物排放情況，尾氣中的氮氧化物等二次轉(zhuǎn)化也會形成PM2.5。

在央視的報道中，科學(xué)家使用同樣的儀器重復(fù)視頻中的操作，得出了截然相反的結(jié)果（PM2.5和PM10的數(shù)值不論在怠速狀態(tài)還是正常行駛工況都已經(jīng)爆表）。但進一步的質(zhì)疑聲音指出，人們對于“測出的值高了就是準的，低了就是不準的”這樣的邏輯并不買賬。

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