國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
新能源汽車?yán)妙l出 充電基礎(chǔ)設(shè)施前景廣闊
新能源汽車?yán)妙l出 充電基礎(chǔ)設(shè)施前景廣闊在傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能過剩以及國家對(duì)新能源汽車強(qiáng)力的政策支持下,我國新能源汽車得到了飛速的發(fā)展,占據(jù)著全球市場(chǎng)50%的份額,2016年更是在全球
在傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能過剩以及國家對(duì)新能源汽車強(qiáng)力的政策支持下,我國新能源汽車得到了飛速的發(fā)展,占據(jù)著全球市場(chǎng)50%的份額,2016年更是在全球銷量75萬輛的情況下,我國新能源汽車銷量達(dá)到了50.7萬輛,增速到達(dá)53%。而得益于新能源汽車的快速發(fā)展,我國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施也迎來了建設(shè)高峰。
我國新能源汽車發(fā)展迅速,利好頻出
2017年6月12日,發(fā)改委網(wǎng)站公布《關(guān)于完善汽車投資項(xiàng)目管理的意見》,《意見》在嚴(yán)控傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能的同時(shí),還提出支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)進(jìn)入新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)領(lǐng)域,引導(dǎo)現(xiàn)有傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展新能源汽車。
此外,《意見》明確新增中外合資純電動(dòng)乘用車企業(yè)項(xiàng)目,將不受《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》對(duì)中外合資轎車項(xiàng)目核準(zhǔn)和企業(yè)數(shù)目的規(guī)定。而6月1日獲批的江淮大眾合資項(xiàng)目,正式打破了現(xiàn)行的汽車產(chǎn)業(yè)政策——“同一家外商可在國內(nèi)建立兩家(含兩家)以下生產(chǎn)同類(乘用車類、商用車類、摩托車類)整車產(chǎn)品的合資企業(yè)”。此前戴姆勒雖然和比亞迪成立第三家合資公司,但該公司是一家技術(shù)合作公司,且并沒有生產(chǎn)資質(zhì)。
加快培育和發(fā)展以電動(dòng)汽車為主的新能源汽車,既能有效緩解能源和環(huán)境壓力,又能帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。也正是基于上述利好,近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)漸入佳境。數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,我國新能源汽車產(chǎn)量突破50萬輛,保有量超過100萬輛,在全球占比達(dá)50%。而從2016年3月到2017年5月,國家發(fā)改委已核準(zhǔn)15家企業(yè)進(jìn)入純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目,新建汽車產(chǎn)能近90萬輛。僅在2017年不足半年內(nèi),國家發(fā)改委就已批復(fù)了8個(gè)新能源汽車項(xiàng)目,超過2016年全年的批復(fù)總量。而按照國內(nèi)2017年批復(fù)的項(xiàng)目以及各大車企發(fā)布的產(chǎn)能規(guī)劃估算,到2020年,新能源汽車產(chǎn)能有望達(dá)到500萬輛,我國新能源汽車發(fā)展駛?cè)敫咚俪砷L期。
新能源汽車的發(fā)展帶動(dòng)了充電基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展
充電樁是新能源汽車必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施,其定位類似于加油站里的加油機(jī)。隨著我國新能源汽車快速發(fā)展,與之相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施也得到了快速的發(fā)展。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》顯示,截至2016年12月,我國公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營數(shù)量達(dá)到14.1萬個(gè),同比增長達(dá)3倍,保有量全球第一。其中排名前十的地區(qū)分別為北京、廣東、上海、江蘇、山東、河北、天津、安徽、浙江和湖北。
行業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持,2015年至今,國家出臺(tái)了一系列充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)政策,覆蓋了充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電力接入、充電設(shè)施運(yùn)營等方面,對(duì)調(diào)動(dòng)社會(huì)資源促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。各政策匯總?cè)缦拢?/p>
根據(jù)《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》提出:要優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)與物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施,到2020年,新增超過430萬個(gè)用戶專用充電樁,50萬個(gè)分散式公共充電樁。而截至2016年年底,我國國內(nèi)公共充電樁建成數(shù)量為14.1萬個(gè),從目前完成的情況來看,距離目標(biāo)還有很大距離,意味著充電樁市場(chǎng)還有著巨大市場(chǎng)容量,前景相當(dāng)廣闊。