太倉(cāng)港一季貨物吞吐量創(chuàng)歷史紀(jì)錄

太倉(cāng)港與上海港攜手發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)取得明顯成效。據(jù)太倉(cāng)港管委會(huì)消息，今年一季度，太倉(cāng)港完成集裝箱吞吐量55.54萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)26.48%，完成貨物吞吐量3420.79萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.98%，集裝箱和貨物吞吐量均創(chuàng)歷史同期最高紀(jì)錄。

今年以來(lái)，太倉(cāng)港與上海港成立了合資公司，共同經(jīng)營(yíng)管理太倉(cāng)港集裝箱三期下游2個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位。同時(shí)，雙方在碼頭操作平臺(tái)、物流運(yùn)輸體系、通關(guān)一體化、信息共享等方面進(jìn)一步開(kāi)展對(duì)接合作。

太倉(cāng)港是國(guó)家定位的上海國(guó)際航運(yùn)中心重要組成部分，是江蘇省委、省政府重點(diǎn)建設(shè)的江蘇第一外貿(mào)大港。根據(jù)協(xié)議，太倉(cāng)港港務(wù)集團(tuán)有限公司與上海港務(wù)（集團(tuán)）股份有限公司按55：45的股比合資成立太倉(cāng)港上港正和集裝箱碼頭有限公司，共同經(jīng)營(yíng)管理太倉(cāng)港集裝箱三期下游兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位。雙方深度合作后，上海港逐漸把外高橋至洋山的中轉(zhuǎn)平臺(tái)移植到太倉(cāng)港，引導(dǎo)蘇錫常地區(qū)集裝箱“棄路改水”從太倉(cāng)港出運(yùn)。目前雙方合資公司已正式營(yíng)運(yùn)，太倉(cāng)港至洋山港公共穿梭巴士平臺(tái)已開(kāi)始搭建，已經(jīng)到位3艘駁船，至6月初將到位8艘，開(kāi)辟每周21班、每8小時(shí)1班“定點(diǎn)、定時(shí)、定線、定航次、定價(jià)”五定班輪，將引導(dǎo)原本到外高橋集并的重慶、武漢等長(zhǎng)江中上游地區(qū)外貿(mào)集裝箱調(diào)整至太倉(cāng)港集并中轉(zhuǎn)，僅此一項(xiàng)，太倉(cāng)港每年將增加吞吐量60萬(wàn)標(biāo)箱。

雙方還將共同引導(dǎo)近洋外貿(mào)航線向太倉(cāng)港轉(zhuǎn)移，力爭(zhēng)到今年底太倉(cāng)港至日本、韓國(guó)、及中國(guó)臺(tái)灣的近洋航線接近每周20班，推動(dòng)太倉(cāng)港加快建成江蘇沿江集裝箱運(yùn)輸近洋直達(dá)集散中心和集裝箱干線港。為保障兩港合作順利進(jìn)行，雙方將打造兩港統(tǒng)一、共享的信息平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)滬太通關(guān)一體化，做到“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。

到目前為止，太倉(cāng)港集裝箱三期上游兩個(gè)碼頭已引進(jìn)10多家船公司26條航線掛靠，其中僅中谷新良一家船公司今年就計(jì)劃完成運(yùn)量40萬(wàn)標(biāo)箱。截至今年一季度末，太倉(cāng)港新開(kāi)辟2條集裝箱班輪航線，進(jìn)出港船舶量17896艘次，同比增長(zhǎng)28%。新開(kāi)航線和船舶增多帶來(lái)了貨物增長(zhǎng)。其中，煤炭、油品、木材、金屬礦石等大宗貨種分別完成吞吐量611.17萬(wàn)噸、88.09萬(wàn)噸、163.69萬(wàn)噸、1395.41萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)分別達(dá)到了75.43%、115.91%、71.56%、30.66%。