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共享單車還沒(méi)爆發(fā)就面臨終結(jié) 回收利用成最大痛點(diǎn)

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2017-06-09 12:32:00
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共享單車還沒(méi)爆發(fā)就面臨終結(jié) 回收利用成最大痛點(diǎn) 2017年共享單車預(yù)計(jì)投放總量極可能近2000萬(wàn)輛。這些自行車報(bào)廢之后,會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬,相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。如今

2017年共享單車預(yù)計(jì)投放總量極可能近2000萬(wàn)輛。這些自行車報(bào)廢之后,會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬,相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。如今,成堆的單車“垃圾山”時(shí)常見(jiàn)諸報(bào)端,已讓人擔(dān)憂。

自行車回收的痛點(diǎn)很簡(jiǎn)單:廢鋼鐵便宜、量少——多家回收企業(yè)對(duì)于自行車的回收?qǐng)?bào)價(jià)僅為每輛十幾元甚至四五元。

在聯(lián)系的多家公共自行車企業(yè)中,只有浙江臺(tái)州成功地在2016年11月公開(kāi)招標(biāo)處理了7000輛報(bào)廢的公共自行車。

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北京,朝陽(yáng)區(qū)管莊附近的一條小巷,幾輛被破壞的共享單車在墻角堆放。

共享單車改變了出行方式,可偶遇的壞車、成堆的廢棄單車“垃圾山”非常扎眼,讓人擔(dān)憂。

少有人知的更大隱患則是,據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)官網(wǎng)報(bào)道,2016年,近20家品牌投放了約200萬(wàn)輛共享單車,而2017年預(yù)計(jì)投放總量極可能接近2000萬(wàn)輛。這些自行車報(bào)廢之后,會(huì)產(chǎn)生近30萬(wàn)噸廢金屬,相當(dāng)于5艘航空母艦結(jié)構(gòu)鋼的重量。

在五彩繽紛的外殼之下,一輛自行車由25個(gè)部件和150個(gè)零部件組成:坐墊、框架、車輪、鏈條、電子鎖……進(jìn)一步的,這些部件屬于金屬、橡膠、塑料……可全車最有回收價(jià)值的車架——鋼鐵或鋁合金制品,被回收行業(yè)內(nèi)人士吐槽價(jià)格比紙還低而不愿回收。

待完善的維保體系、三年的使用年限、低廉的回收價(jià)格……對(duì)于自帶環(huán)保光環(huán)的共享單車企業(yè)而言,風(fēng)口之下除了攻城略地,還需在運(yùn)維和回收體系上破題。

“目標(biāo)一天維修1000輛”

共享單車被稱為“國(guó)民素質(zhì)的鏡子”,毀壞單車的照片和帖子廣為流傳,共享單車公司顯然也在加大維修力度,調(diào)查發(fā)現(xiàn),在北京和廣州,很多市民提到的廢舊單車堆放點(diǎn)已經(jīng)消失了。

共享單車的維修點(diǎn)也并不好找。2017年5月26日,在廣州市海珠區(qū)一座天橋下的小路盡頭找到了一個(gè)占地面積一百來(lái)平米的廠房。

這是一處ofo小黃車的維修點(diǎn)。一位維修師傅說(shuō):“還沒(méi)有報(bào)廢的車,我們這里都可以修好?!睆S房門(mén)口停放著二三十輛維修好的單車,廠房里有兩位工作人員維修車胎和軸承,兩位維修鏈條,一位負(fù)責(zé)為修理好的車登記,還有一位輔助其他人工作。

廠房的最深處,還有約二十輛看上去外形完好的小黃車?!斑@些是要進(jìn)場(chǎng)大修的?!?/p>

2017年5月,北京市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的“北京居民使用共享單車的調(diào)查”顯示,車輛破損最突出,有72.2%被訪者遇到過(guò)此種情形,主要表現(xiàn)在剎車失靈、車胎沒(méi)氣、掉鏈子、車把或坐墊損壞。

共享單車的手機(jī)軟件上有壞車報(bào)修的按鈕,曾見(jiàn)過(guò)大批張貼了三角形“待維修!”標(biāo)志的ofo小黃車,排列整齊,等待運(yùn)走。

在這個(gè)ofo的維修點(diǎn)里,半小時(shí)內(nèi),分別有一輛調(diào)度小卡車和兩輛面包車開(kāi)了進(jìn)來(lái),小卡車放下了約20輛壞車,面包車運(yùn)來(lái)了10輛壞車,運(yùn)走了入口的10輛修好的車。

目前,摩拜與ofo是市場(chǎng)占有率最高的兩家企業(yè),就毀壞比例、維修數(shù)量、維修點(diǎn)布局等問(wèn)題致電兩家企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人,截至發(fā)稿未得到回復(fù)。

師傅是從什么行業(yè)轉(zhuǎn)業(yè)而來(lái)?工資怎樣?公司平時(shí)怎么管理?對(duì)于這些問(wèn)題,維修點(diǎn)的師傅也都諱莫如深。上述ofo的維修師傅說(shuō),每人每天能修好約三十輛車,這個(gè)維修點(diǎn)已經(jīng)運(yùn)行了約2個(gè)月。

找到的摩拜單車維修點(diǎn)更為偏遠(yuǎn),位于廣州天河區(qū)一個(gè)遠(yuǎn)離商業(yè)中心的村落。維修點(diǎn)停著約兩千輛待維修的摩拜單車,有的是整車,有的已經(jīng)拆成了鋼圈、輪胎。一位負(fù)責(zé)人說(shuō):“這個(gè)維修點(diǎn)算小的,也才剛運(yùn)行一個(gè)月?!?/p>

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摩拜單車維修點(diǎn)內(nèi)部是一片橙色車海。據(jù)維修點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹,這些車均未維修。

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