電動汽車能夠保值么？

　　平均而言 彭博新能源財經(jīng)先進(jìn)交通團(tuán)隊(duì)對電動汽車的保值情況，二手電動車的保值情況不如內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車，但具體折舊率還因具體型號而有所不同。展望未來，我們預(yù)計(jì)電動車的折舊率將逐步與內(nèi)燃發(fā)動機(jī)汽車不斷靠攏。本研究報告分析了二手電動車市場的結(jié)構(gòu)及對市場帶來的影響。

　　二手電動車市場正處于剛剛興起的階段。即使是在加州和挪威等領(lǐng)先電動車市場中，電動車的大規(guī)模出現(xiàn)也不過是4年前的事。

　　在強(qiáng)勁的新車補(bǔ)貼以及電動車技術(shù)不斷優(yōu)化的大環(huán)境之下，電池性能信息不明的二手電動車需求一直很低。因此，即使在計(jì)算保值率時采用含補(bǔ)貼在內(nèi)的真實(shí)售價，而非廠商建議零售價，絕大多數(shù)電動車的保值率也很低。

　　美國的加利福尼亞州是全球最大的二手電動車市場，而挪威作為歐洲最大的電動車市場，這里的二手電動車市場規(guī)模則相對較小，即使該國的二手電池價格更加規(guī)范且保值率也比美國更高。

　　從短期來看，市場中價格更加平民且續(xù)航里程更長的新款電動車會給現(xiàn)有二手電動車的保值帶來消極影響。從長遠(yuǎn)來看，隨著電動車的使用性能更加明朗和電動汽車技術(shù)的進(jìn)步，我們預(yù)計(jì)電動車的保值率將與內(nèi)燃機(jī)車型逐步靠攏。

　　以下是我們統(tǒng)計(jì)到的幾組數(shù)據(jù)： 

　　10-30%

　　美國地區(qū)，電動車的保值率比內(nèi)燃機(jī)車型低10-30%（3年以上車齡）

　　90,000

　　2017年，可能進(jìn)入二手市場的電動車數(shù)量

　　20%

　　theapproximate share of electric vehicles purchased second hand in Norway

　　挪威市場中，二手電動車在電動車銷售中的比例