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“蛋殼”換電比加油還快!
“蛋殼”換電比加油還快!雖然電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)逐漸開始普及,越來越多的消費(fèi)者開始嘗試電動(dòng)汽車。但充電效率和電池續(xù)航依然是電動(dòng)汽車面臨的兩個(gè)最棘手的問題。以目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求
雖然電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)逐漸開始普及,越來越多的消費(fèi)者開始嘗試電動(dòng)汽車。但充電效率和電池續(xù)航依然是電動(dòng)汽車面臨的兩個(gè)最棘手的問題。以目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求來看,短時(shí)間內(nèi)只要能夠在這兩個(gè)問題中解決一個(gè),就可以讓電動(dòng)汽車擁有更好的體驗(yàn)。
日前,一家芬蘭裔美國公司Tanktwo想到了曲線救國的好辦法。他們把電動(dòng)汽車的電池做成一個(gè)類似油箱的空盒子,并將雞蛋形狀的獨(dú)立電池包無規(guī)則的放到箱子中。每個(gè)電池包都配有鋰離子電池和一套電池控制系統(tǒng),通過電池控制系統(tǒng)能夠?qū)⒄麄€(gè)電池箱內(nèi)的電池包都鏈接到一起進(jìn)行充電或是放電。這就是他們引以為豪的String電池系統(tǒng)。
“換電”解決續(xù)航問題
乍一聽似乎沒什么特別,只不過從固定的電池組換成了可活動(dòng)的獨(dú)立電池,但有趣的是,Tanktwo通過一套高速真空傳輸系統(tǒng),可以迅速將箱內(nèi)所有的電池包抽出,并注入充滿電的電池包。而這一套更換電池包的程序僅需不到3分鐘。是不是跟燃油汽車加油的思路有點(diǎn)像?
當(dāng)然,Tanktwo也表明了未來的規(guī)劃。他們會(huì)提供不同電量的電池包供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。就像是93號(hào)汽油和97號(hào)汽油一樣,電池也可以分為低續(xù)航和高續(xù)航等不同版本。當(dāng)中短途旅行時(shí),較便宜的低續(xù)航電池包就夠了,而當(dāng)需要進(jìn)行長途行駛時(shí),或是即將經(jīng)過一段沒有換電站的地區(qū)時(shí),就需要考慮換上高續(xù)航的電池包。
解決的不僅是續(xù)航問題
針對(duì)續(xù)航,Tanktwo的String電池系統(tǒng)可以提供更加快捷方便的電動(dòng)汽車使用方式。而針對(duì)電動(dòng)汽車整體來說,它也解決了在接下來的幾年會(huì)遇到的另一個(gè)重要問題:電動(dòng)汽車殘值較低。電動(dòng)汽車電池包衰減的問題,一直以來都被消費(fèi)者所詬病。而電池包衰減除了日常使用上的不便之外,也成為了電動(dòng)汽車二手交易的致命傷。目前國內(nèi)市場(chǎng)電動(dòng)汽車的交易慘淡也證明了這一點(diǎn),畢竟誰也不想開一臺(tái)標(biāo)稱300公里實(shí)際100公里的二手電動(dòng)汽車。
如果有電動(dòng)汽車廠商采用了Tanktwo的String電池系統(tǒng),那么電池衰減的成本則不需要消費(fèi)者來承擔(dān),因?yàn)槟汶S時(shí)可以通過較低的價(jià)格來給自己的電池組“換新”。如此一來,在二手交易時(shí)電動(dòng)汽車只作為使用電池的容器,交易過程并不包括電池,也就不會(huì)因?yàn)殡姵厮p導(dǎo)致殘值過低。
解決了不少問題,但還面臨一些問題
對(duì)于目前的Tanktwo來說,最大的問題有兩個(gè):1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);2.如何讓用戶接受并相信String電池系統(tǒng)。基礎(chǔ)設(shè)施自然不必多說,以特斯拉這樣實(shí)力的公司目前也很難將超級(jí)充電站鋪設(shè)的像加油站那么多,而如果續(xù)航里程更短的電動(dòng)汽車沒有足夠的換電站支持的話,體驗(yàn)差的可就不是一星半點(diǎn)了。與此同時(shí),盡管這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在業(yè)內(nèi)掀起了一些波瀾,但Tanktwo還沒有提供實(shí)裝這套設(shè)備的車輛進(jìn)行展示。消費(fèi)者在嘗鮮時(shí)往往表現(xiàn)沒有那么主動(dòng),如果這項(xiàng)技術(shù)遲遲找不到合適的合作伙伴進(jìn)行實(shí)車展示和試用,難免會(huì)產(chǎn)生出一些“炒概念”或是“PPT造電池”這樣的言論,可信度將會(huì)急劇下降。
目前全球的廠商都在尋找能夠解決續(xù)航或是充電效率的辦法,雖然Tanktwo的String電池系統(tǒng)目前看起來很美,但“換電”概念并不是他們先提出來的,保不齊哪天馬斯克就從褲襠里掏出一項(xiàng)類似的黑科技,并迅速通過自家的車型普及到市面上,再次引發(fā)電動(dòng)汽車的行業(yè)變革。所以像Tanktwo這樣的小公司,速度將是決定勝敗的第一要素。