蒼穹翱翔：漢能太陽(yáng)能無人機(jī)實(shí)現(xiàn)新能源突破

2017年1月下旬，志在第一個(gè)飛入平流層，沖擊太空邊緣的太陽(yáng)能飛機(jī)在瑞士亮相；2月初，中國(guó)新一代彩虹系列太陽(yáng)能無人機(jī)，完成了飛行試驗(yàn)。一時(shí)間，太陽(yáng)能飛機(jī)成為眾多飛機(jī)迷眼中的新寵。

據(jù)了解，目前，太陽(yáng)能飛機(jī)已成為各國(guó)航空領(lǐng)域重點(diǎn)研究的新興領(lǐng)域。其中太陽(yáng)能無人機(jī)具有強(qiáng)大的續(xù)航能力以及光電轉(zhuǎn)換效應(yīng)，甚至被稱為“大氣層衛(wèi)星”， 可代替低軌道衛(wèi)星的部分功能；也可在局部形成持續(xù)的監(jiān)視、信息中繼能力，并且可以實(shí)現(xiàn)區(qū)域持久駐留，這一優(yōu)勢(shì)是低軌道衛(wèi)星所無法比擬的。

下面，小編就帶大家來看看世界各國(guó)已經(jīng)建成的太陽(yáng)能飛機(jī)，它們有怎樣的風(fēng)姿。

飛的最高的載人太陽(yáng)能飛機(jī)

制作團(tuán)隊(duì)瑞士 Solarstratos團(tuán)隊(duì)

性能翼展24．9米，重450KG；可實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)時(shí)續(xù)航。

太陽(yáng)能組件該飛機(jī)安裝有太陽(yáng)能鋰電池，通過太陽(yáng)能電池板對(duì)其進(jìn)行充電，但其采用的組件類型并未公布。

SHOW該飛機(jī)將于2018年挑戰(zhàn)飛入平流層的目標(biāo)。

大氣平流層是一個(gè)很脆弱的環(huán)境，Solarstratos團(tuán)隊(duì)所打造的這架志在飛入平流層的太陽(yáng)能飛機(jī)，其重要任務(wù)之一就是宣傳保護(hù)我們的大氣層。

據(jù)了解，飛機(jī)要到達(dá)太空邊緣是非常嚴(yán)酷的，要完成這次飛入平流層的任務(wù)還存在一定的危險(xiǎn)性——飛行員和飛機(jī)都要經(jīng)受極端的溫度（零下70攝氏度）和宇宙輻射的威脅，而且飛機(jī)不會(huì)加壓，飛行員還要穿著宇航服來駕駛。

與昂貴的衛(wèi)星相比，利用太陽(yáng)能飛機(jī)去執(zhí)行某些任務(wù)，顯然要便宜很多。如果這一次飛行成功，那么這很可能會(huì)為我們開辟一條新的，太陽(yáng)能飛機(jī)在太空邊緣飛行的路線。而且該飛行或許還會(huì)慢慢增加新的觀測(cè)任務(wù)，讓人類更好的了解氣候變化對(duì)大氣的影響。

期待著這架太陽(yáng)能飛機(jī)能夠挑戰(zhàn)成功。