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世界首條太陽能公路進(jìn)入兩年測(cè)試期(組圖)
世界首條太陽能公路進(jìn)入兩年測(cè)試期(組圖):據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenews報(bào)道,世界首條太陽能電池板公路在法國(guó)西北部諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮(zhèn)建成。這條
:據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Leftlanenews報(bào)道,世界首條太陽能電池板公路在法國(guó)西北部諾曼底Tourouvre-au-Perche小鎮(zhèn)建成。
這條名為Wattway的公路與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)連接,全長(zhǎng)0.6英里(約0.97公里),共鋪設(shè)2880塊太陽能電池板,夏季單天電力輸出可達(dá)1,500kWh。該公路項(xiàng)目的負(fù)責(zé)公司Colas表示,這些太陽能電池板的平均年發(fā)電量將達(dá)到280MWh。該公司還表示,在年太陽光照時(shí)間1000個(gè)小時(shí)的情況下,Wattway公路20平方米的太陽能電池板產(chǎn)生的電量可以足可以供一家人使用(假設(shè)該戶人家不使用電網(wǎng)電力取暖)。
據(jù)悉,太陽能電池板表面覆蓋了以樹脂與聚合物組成的5層基板,使太陽能板變得堅(jiān)固,足以抵御包括卡車在內(nèi)等所有類型交通工具的垂直壓力。Colas公司稱,這些太陽能電池板可以鋪設(shè)在一般路面上,無需改變現(xiàn)有道路結(jié)構(gòu)。不過安裝這些電池板并不便宜。據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,鋪設(shè)太陽能電池板的單行道建設(shè)成本為500萬歐元(約3623.25萬元人民幣)。
在為期兩年的測(cè)試中,這條太陽能電池板公路每天將被約2000名司機(jī)使用,以確定其是否能夠產(chǎn)生足夠能源,為擁有3400名村民的Tourouvre-au-Perche街道照明提供電力。
原標(biāo)題:首個(gè)太陽能電池板公路法國(guó)建成 不到1公里
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