北京首輛磁懸浮列車出廠：比地鐵便宜33%

　　中低速度磁懸浮被認為是未來城市軌道交通的發(fā)展趨勢，而北京首輛磁懸浮列車“玲瓏號”也于16日正式從位于唐山的中車工廠啟運，奔赴其運營軌道。

　　據(jù)介紹，“玲龍?zhí)?rdquo;中低速磁浮列車利用電磁鐵吸引力，采用特殊抱軌設計，使列車“浮”于空中，線性電機驅(qū)動車輛平穩(wěn)運行，不會發(fā)生脫軌和側翻現(xiàn)象，無摩擦、零排放、低噪聲。

　　車輛和線路的綜合造價比地鐵低33%，比中等運量輕軌低25%，節(jié)省機械部件磨損維護費用，全壽命周期成本更低。

　　伴隨著成本下降的同時，性能卻得到，“玲瓏號”爬坡能力是同類城軌產(chǎn)品的2倍，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅75米。運行時，列車采用2輛頭車、4輛中間車組成6輛編組，鋁合金車體，寬幅車身，最大載客量1302人，最高運行時速100公里。

　　按計劃，“玲龍?zhí)?rdquo;將在北京S1線石門營車輛段服役。