最美“綠色公路”呼之欲出 ——探訪盤興高速施工現(xiàn)場

　　千古百業(yè)興，先行在交通。

　　盤興高速公路是貴州高速公路規(guī)劃“678網(wǎng)”中昭通至安龍高速公路的重要組成部分，是連接盤縣至興義的高速公路，是畢（節(jié)）-興（義）高速公路的重要組成部分，全長約105公里，（六盤水境內約66公里），興義境內長約45.19公里（含延長線18公里），采用雙向四車道高速公路標準，設計速度80/小時，路基寬24.5米。通車后，盤縣到興義將從現(xiàn)在的3小時縮短為1小時，對我市更好地融入全省、全國發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

　　現(xiàn)工程進展如何？何時正式通車……帶著眾多問題，記者實地走訪了盤興高速施工現(xiàn)場。

　　“巨龍”騰飛“近在眉睫”

　　作為貴州西部地區(qū)的縱向交通主動脈，盤興高速建設的意義不僅在于加快我省出海通道的建設，還體現(xiàn)在它是貴州本土交通建設企業(yè)按照國家標準精心打造的第一條綠色低碳公路。

　　盤興高速線路起于滬昆高速盤縣的海鋪，終于汕昆高速的興義東互通，全線共設置橋梁25737.22米/54座；隧道15298米/13座；互通立交8處，分離式立交22處，涵洞116道，通道74處；路段管理中心1處；服務區(qū)3處。目前，項目工程已完成，正在進行交安設施安裝，已具備通車條件。

　　12月6日，記者隨盤興高速公路有限公司相關負責人黃興來到施工現(xiàn)場，只見盤興高速猶如一條“巨龍”橫臥烏蒙大地，雄偉壯觀。在大山鎮(zhèn)隧道出口處，3000多米長的橋跨越山谷中，黃興說“這片山崖十分陡峭，要修鑿施工便道費時費力，而且對周圍生態(tài)環(huán)境的破壞較大。”為此，施工團隊從谷底打起橋墩，在崇山峻嶺中搭起了這座橋，不僅減少了土地的使用量，還有效保護了橋梁周邊生態(tài)環(huán)境的完整性。

　　作為貴州第一條按照國家標準精心打造的綠色低碳公路，盤興高速建設生態(tài)保護要求高，且公路沿線地形起伏劇烈高差大，海拔從2000米降為900米，橋隧比高且集中，路面建設難度大。

　　在1—2標段建設點，頭戴紅色安全帽的工人們正在忙著施工，有的在鋪設瀝青，隨著鋪設機的前進，一朵朵“氣云”向四面展開；有的在安裝路燈，工人們像“蜘蛛俠”一樣，粘在120左右度的洞壁上……工人胡志勵介紹，盤興高速要通車了，所以大家都在加班加點趕工期，每道工序都保質保量進行。

　　在丹霞收費站，數(shù)十名工作人員正各司其職，一片繁忙景象。一工作人員告訴記者“入運營業(yè)員已完成了崗前培訓，我們壓力大啊，每天從早上天亮干到天黑，還有兩天就完工了！”

　　據(jù)了解，為確保盤興高速早日通車，施工單位掀起了大干、特干60天的熱潮，采取一天一調度、一天一督查的方式全力向通車目標沖刺。目前，路基工程、綠化栽種已完成，進入交安設施安裝階段，盤興高速通車“近在眉睫”。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁