今冬煤炭運輸看好現(xiàn)貨價格繼續(xù)回落

12月份，隨著主力煤企發(fā)運量的增加，鐵路部門的加快發(fā)運，環(huán)渤海港口庫存會有所增加。北方傳統(tǒng)的供暖季節(jié)已經(jīng)到來，南方電廠負荷也在提高，耗煤量增加，促使沿海煤炭市場動力煤供應(yīng)偏緊，好在目前，北方港口庫存升高，基本做到了有備無患。而煤價方面，受先進產(chǎn)能投放、港口資源增加以及主力煤企主動下調(diào)煤價等因素影響，貿(mào)易商繼續(xù)開展恐慌性拋售。預(yù)計12月份，煤價繼續(xù)下跌；到月底，將下跌至600元/噸。

12月份，煤炭長協(xié)合同開始執(zhí)行，到港拉煤船舶有所增加，電廠采購補庫存的積極性有所提升，主要為拉運長協(xié)煤炭。目前，鐵路運力投放和運輸組織進一步理順，大秦線發(fā)運數(shù)量不減，大量煤炭被發(fā)運到煤港。而此時，下游煤炭需求也出現(xiàn)復(fù)蘇，電廠負荷增加，耗煤量提升，存煤較少的部分電廠拉運積極性高漲。沿海煤炭市場出現(xiàn)供給和需求雙增加，加上運輸環(huán)節(jié)發(fā)力，帶動沿海煤炭市場呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢。

今年12月份，沿海煤炭市場供需兩旺，但煤價會繼續(xù)下跌。首先，各大主力煤企連續(xù)下調(diào)現(xiàn)貨價格，帶動市場煤現(xiàn)貨價格繼續(xù)下跌。其次，12月份開始執(zhí)行新的長協(xié)合同，長協(xié)煤價相對便宜；用戶憑借高位的庫存，盡量增加長協(xié)煤拉運數(shù)量，減少市場煤采購，港口煤炭交易轉(zhuǎn)淡，助推煤價回落。再次，在電廠和港口庫存持續(xù)回升以及國家采取嚴厲措施應(yīng)對高煤價政策發(fā)揮作用的情況下，煤價必然繼續(xù)回落。利好因素依然存在，隨著冷空氣的降臨，寒冬到來，民用電負荷有所提升，浙能、粵電、華能等電廠日耗出現(xiàn)增加，拉動沿海六大電廠日耗合計數(shù)有所增加。耗煤大戶們紛紛增加船舶運力拉運煤炭，到港船舶在錨地形成排隊等泊態(tài)勢。

明年春節(jié)在1月末，預(yù)計從一月下旬開始，南方工業(yè)企業(yè)將陸續(xù)停產(chǎn)放假，電廠耗煤量劇減。需求低迷之下，各大電廠存煤可用天數(shù)高企，采購量減少，拉運積極性下降，港口煤炭交易減少。此外，新的一年鐵路車皮數(shù)量增加，運力保持強勢，促使煤炭供給量增加，會造成北方港口場存持續(xù)上升，煤價下跌壓力加大。值得注意的是，年初一月份進口煤到貨量一般會很多，進口煤對國內(nèi)煤產(chǎn)生沖擊加大，市場供大于求壓力加大。

春節(jié)過去，二、三月份，正值春季，天氣轉(zhuǎn)暖，電廠耗煤量不高，煤炭需求繼續(xù)保持平淡。綜合分析，下水煤價在明年一季度繼續(xù)大幅下跌的可能性較大；但受國家相關(guān)政策影響，煤價不會跌至煤企成本線以下水平。