充電設(shè)施扶持政策迎來密集落地

　　充電設(shè)施正在迎來政策紅利密集落地期。從近日召開的北控清潔能源集團城市智慧交通專題研討會上了解到，未來充電基礎(chǔ)設(shè)施將成為產(chǎn)業(yè)政策扶持重點，政策支持力度和精細(xì)化程度將有顯著提升，有望出臺統(tǒng)一的中央財政補貼機制與稅收支持等政策。

　　據(jù)經(jīng)濟參考報12月6日消息，據(jù)測算，“十三五”期間充電設(shè)施全行業(yè)總投資需求1600億-1800億左右，目前各方“跑馬圈地”，模式各有不同，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為投資機遇主要在與公共交通系統(tǒng)和配電網(wǎng)建設(shè)相結(jié)合。

　　近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量逐年大幅度提升。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2015年新能源汽車產(chǎn)量達34萬輛，銷量為33萬輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。而同期充電站數(shù)量為3500座，充電樁數(shù)量4.4萬個，充電難問題已成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸，但與此同時，建好的充電樁卻長期閑置沒人來充電。

　　針對充電樁閑置和充電難并存的怪圈，繼上半年國家頂層設(shè)計逐步明確后，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國已有18個省份和45個城市出臺了充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃或管理辦法，20個省市制定了有關(guān)補貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　國網(wǎng)能源研究院電力發(fā)展規(guī)劃設(shè)計研究所副所長李立理認(rèn)為，在國內(nèi)多數(shù)行業(yè)已陷入“紅海”競爭的情況下，智慧交通相關(guān)行業(yè)是未來大有可為的“藍海”市場。下一步充電基礎(chǔ)設(shè)施政策扶持力度與精細(xì)化程度都將有顯著提升，地方財政補貼機制在重點地區(qū)率先落地實施，由投資補貼逐步向電量補貼轉(zhuǎn)變，有望出臺統(tǒng)一的中央財政補貼機制與稅收支持政策。

　　據(jù)他預(yù)計，2016年到2020年，我國將建設(shè)超過2萬-2.3萬座充電站，500萬-550萬個充電樁。公共充電網(wǎng)絡(luò)對重點城市與區(qū)域高速全面覆蓋，兼顧其他地區(qū)。全行業(yè)總投資需求1600億-1800億左右，年均投資需求320億-360億。而到了2021年到2030年，建設(shè)超過14萬-16萬座充電站、5000萬-5700萬個充電樁，全行業(yè)總投資需求6400億-7300億左右，年均投資需求640億-730億，比“十三五”期間增加一倍，行業(yè)投資收益率快速提高。

　　據(jù)悉，電樁產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)類型多種多樣，配件企業(yè)包含電源模塊、充電槍及連接器、線纜、充電樁線路板、電子元件、顯示屏等；材料企業(yè)包含充電樁外殼材料、內(nèi)部配件用材料、線纜料、涂料、粘接劑、助劑等；還包含檢測類企業(yè)、平臺運營及服務(wù)類企業(yè)、設(shè)備類企業(yè)等。本次會議致力于打造一個完善的充電樁產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，垂直整合充電樁產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，構(gòu)建一個全方位的交流平臺。