國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
特斯拉26億美元完成購(gòu)并SolarCity
特斯拉26億美元完成購(gòu)并SolarCity 特斯拉(Tesla)于美國(guó)東部時(shí)間 11 月 17 日進(jìn)行的購(gòu)并 SolarCity 股東投票中,以將近壓倒性的票數(shù)成功通過(guò) Sola
特斯拉(Tesla)于美國(guó)東部時(shí)間 11 月 17 日進(jìn)行的購(gòu)并 SolarCity 股東投票中,以將近壓倒性的票數(shù)成功通過(guò) SolarCity 購(gòu)并案后,已于美國(guó)東部時(shí)間 11 月 21 日,以 26 億美元收購(gòu)價(jià)完成 SolarCity 的收購(gòu),開始將太陽(yáng)能板業(yè)務(wù)整合進(jìn)特斯拉,打造整合電動(dòng)車與太陽(yáng)能事業(yè)的潔凈能源公司。
在 17 日關(guān)于特斯拉購(gòu)并 SolarCity 的股東投票中,高達(dá) 85% 的股東支持這項(xiàng)購(gòu)并案,兩家公司以全股票形式合并。特斯拉表示,合并后將整合電池與太陽(yáng)能事業(yè)營(yíng)運(yùn),成為“全球唯一垂直整合的能源公司”。
特斯拉CEO馬斯克為 SolarCity 的董事長(zhǎng),同時(shí)也是兩家公司最大的股東,各持有約 20% 的公司股份,他表示,會(huì)促成這項(xiàng)并購(gòu)的原因很明顯,在他眼里,特斯拉與 SolarCity 客戶對(duì)產(chǎn)品的需求有所重疊,但這項(xiàng)并購(gòu)無(wú)論對(duì)特斯拉與馬斯克自己來(lái)說(shuō)相當(dāng)危險(xiǎn),長(zhǎng)期投資不代表有實(shí)質(zhì)的短期收益,且特斯拉與 SolarCity 都需要一大筆現(xiàn)金,以在公司獲利前維持營(yíng)運(yùn)。
收購(gòu) SolarCity 其實(shí)是特斯拉“秘密大計(jì)劃二部曲(The Secret Tesla Masterplan,Part 2)”里的一部分,欲擴(kuò)大整合能源生產(chǎn)與能源儲(chǔ)存產(chǎn)品,拓展電動(dòng)車產(chǎn)品線,包括進(jìn)入電動(dòng)卡車與電動(dòng)巴士市場(chǎng),甚至是自動(dòng)駕駛結(jié)合共享經(jīng)濟(jì)。而兩家公司合并后,對(duì)外亮相的第一項(xiàng)產(chǎn)品或許就是“太陽(yáng)能屋頂屋瓦”,前提是,假如真有這項(xiàng)產(chǎn)品,而非只是馬斯克當(dāng)初為了促使兩家公司合并而自導(dǎo)自演的華麗戲碼。
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