湖南購新能源車月底出新補貼政策

　　“湖南已成為全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條齊全的重要生產(chǎn)基地。”10月24日，“迎接黨代會建設(shè)新湖南”系列新聞發(fā)布會之全省工業(yè)化和制造強省建設(shè)情況新聞發(fā)布會上，省經(jīng)信委黨組書記、主任謝超英介紹，今年來，全省新能源汽車重點企業(yè)累計生產(chǎn)新能源汽車29707輛，同比增長107%;累計銷售18307輛，同比增長28%。

　　“我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)總體水平處于全國先進水平。”省經(jīng)信委副主任殷林波介紹。2015年全省汽車產(chǎn)量達(dá)到63.6萬臺，2016年有望超過90萬臺。2016年上海大眾、廣汽菲克、比亞迪、吉利、長豐、北汽株洲等汽車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)有望邁上百億臺階。

　　“購車補貼成為新能源汽車銷售的重要推動力。”省經(jīng)信委裝備工業(yè)處處長馬天毅介紹，新的湖南省新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策將于月底出臺，在推廣應(yīng)用補貼上將從過去單一的購車補貼向多環(huán)節(jié)的“組合拳”轉(zhuǎn)變，其中市民購車補貼相比此前政策將有所下降。同時，新能源汽車推廣應(yīng)用補貼將更多傾向新能源汽車開發(fā)，對達(dá)到一定生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)和購置新能源汽車達(dá)到一定規(guī)模的單位、機構(gòu)等，在推廣應(yīng)用環(huán)節(jié)進行補貼。

　　2014年10月，省政府制定新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策，將補貼范圍由長株潭試點地區(qū)擴展到全省14個市州。除公務(wù)車外，省內(nèi)按照國家補助標(biāo)準(zhǔn)1：1給予補貼，其中由省本級承擔(dān)補貼金額的30%，市州承擔(dān)補貼金額的70%。對沒有納入國家補貼范圍的混合動力公交客車，省本級按每輛車5萬元給予定額補貼。從2013年到今年9月底，全省共推廣應(yīng)用新能源汽車24407臺。

　　不過，今年以來，全省僅推廣應(yīng)用新能源汽車2000多臺。馬天毅表示，湖南省新能源汽車推廣應(yīng)用補貼政策去年年底到期，新的補貼政策一直未出臺，相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)不太敢動，但完成今年的生產(chǎn)和推廣應(yīng)用任務(wù)沒有問題。

　　長沙建成兩批新能源車充電樁

　　電動汽車保有量越來越大，必須有與之相配套的充電基礎(chǔ)設(shè)施。今年6月初，省發(fā)改委印發(fā)《湖南省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃(2016-2020年)》。根據(jù)該《規(guī)劃》，到2020年，預(yù)計全省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個。

　　8月16日，長沙市經(jīng)信委對第二批通過聯(lián)合驗收的長沙市新能源汽車充電樁進行公示。包括長沙縣、瀏陽市、寧鄉(xiāng)縣共建設(shè)近1000個充電樁。長沙市第一、二批新能源汽車充電樁主要分布在烈士公園、酒店、政府機構(gòu)、園區(qū)等公共場所。截至7月底，長沙市建成社會公共充電樁2500多個。（瀟湘晨報記者 陳張書）