先進(jìn)技術(shù)嶄露頭角 助力治煤“頑疾”

　　 自10月17日開(kāi)始，受不利氣象條件的影響，我國(guó)京津冀及周邊地區(qū)部分城市持續(xù)出現(xiàn)重度及以上污染狀況。

　　中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院研究表明，北京市PM2.5濃度受本地及周邊的機(jī)動(dòng)車(chē)和工業(yè)燃煤排放，以及氮氧化物等二次轉(zhuǎn)化影響顯著；天津、廊坊等地站點(diǎn)的PM2.5中硫酸鹽濃度占比也較高，說(shuō)明受工業(yè)燃煤排放影響較大。

　　中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院博士生導(dǎo)師賈康坦言：“中國(guó)在未來(lái)幾年，仍然無(wú)法擺脫對(duì)煤炭資源的依賴。”2015年煤炭在占中國(guó)一次能源消費(fèi)中約為64.4%，煤炭消費(fèi)總量約40億噸，而工業(yè)領(lǐng)域的用煤行業(yè)較多、分布范圍廣、但利用資源效率低、污染排放高，是大氣污染防治的重要方向。

　　新技術(shù)不斷涌現(xiàn)

　　從2013年以來(lái)“大氣十條”的實(shí)施情況可以看出，通過(guò)落實(shí)各項(xiàng)減排政策和舉措，污染得到一定緩解。中電聯(lián)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年相比1979年，煙塵排放下降93.3%，相比2006二氧化硫排放下降85.2%，相比2011年，氮氧化物下降82%。

　　清新環(huán)境董事長(zhǎng)張開(kāi)元告訴《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者：“主要是現(xiàn)在還未全面實(shí)現(xiàn)‘0’排放的目標(biāo)。不過(guò)，現(xiàn)在環(huán)保技術(shù)在逐步創(chuàng)新。”大多數(shù)燃煤企業(yè)采用了這些環(huán)保設(shè)備。

　　在中國(guó)環(huán)境科學(xué)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)任官平看來(lái)，在全國(guó)掀起的大規(guī)模、大范圍火電超低排放改造中，涌現(xiàn)出了實(shí)現(xiàn)超低排放的新技術(shù)。

　　在中國(guó)重慶市萬(wàn)州區(qū)新田鎮(zhèn)，一家國(guó)內(nèi)西南地區(qū)首個(gè)百萬(wàn)千瓦級(jí)火力發(fā)電工程在2015年1月投運(yùn)，作為國(guó)內(nèi)投運(yùn)容量最大、參數(shù)最高的燃煤電站鍋爐之一，其選用的節(jié)能減排技術(shù)備受業(yè)界關(guān)注。于是工程在設(shè)計(jì)方案中就提出，脫硫由原采用的單塔五層噴淋層的常規(guī)塔方案，優(yōu)化為由中國(guó)企業(yè)自主研發(fā)的單塔一體化脫硫除塵深度凈化技術(shù)(SPC-3D)。

　　2015年2月重慶市萬(wàn)州區(qū)環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)1號(hào)機(jī)組排放的煙氣進(jìn)行監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，煙塵、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度分別為4.5毫克/立方米、9毫克/立方米、23毫克/立方米。2號(hào)機(jī)組在同年9月投運(yùn)后，在2016年5月的監(jiān)測(cè)中顯示：煙塵、二氧化硫、氮氧化物的排放濃度分別為4.8毫克/立方米、7.74毫克/立方米、13毫克/立方米。至此西南地區(qū)唯一的百萬(wàn)機(jī)組——2臺(tái)105萬(wàn)千瓦機(jī)組排放指標(biāo)優(yōu)于燃機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了超低排放。

　　工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司司長(zhǎng)高云虎日前在某能源高層論壇上表示，工業(yè)是我國(guó)能源消費(fèi)的主要領(lǐng)域，也是推動(dòng)能源消費(fèi)革命的主戰(zhàn)場(chǎng)。大力提高能源清潔高效利用水平是推行綠色制造的重要舉措，有利于推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，有利于推動(dòng)工業(yè)企業(yè)降本增效，有利于加強(qiáng)大氣污染防治。“十三五”期間，工業(yè)領(lǐng)域要大力推進(jìn)能源消費(fèi)革命，通過(guò)實(shí)施結(jié)構(gòu)節(jié)能、強(qiáng)化技術(shù)節(jié)能、提升管理節(jié)能，進(jìn)一步提高工業(yè)能源利用效率和清潔水平，加快形成綠色集約化生產(chǎn)方式，持續(xù)增強(qiáng)制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　各環(huán)節(jié)配合有待提高

　　中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)西南電力設(shè)計(jì)院有限公司專家分析指出，電廠實(shí)現(xiàn)超低排放，應(yīng)因地制宜、技術(shù)成熟可靠、建設(shè)維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)，新建項(xiàng)目更應(yīng)從設(shè)計(jì)之初將節(jié)能減排的思路融入其中，并選擇科學(xué)技術(shù)路線。

　　張開(kāi)元表示，長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，工業(yè)尾氣凈化處理一直被忽視，大眾普遍把燃煤作為導(dǎo)致大氣污染的元兇。實(shí)際上煤炭的使用并不意味著排放污染，很多掌握著環(huán)保技術(shù)的企業(yè)已經(jīng)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到工業(yè)尾氣的超凈排放。中國(guó)在尾氣末端治理上擁有的技術(shù)實(shí)力已經(jīng)在國(guó)內(nèi)諸多廠站投入運(yùn)行，達(dá)到世界行業(yè)技術(shù)前沿標(biāo)準(zhǔn)。

　　在國(guó)有重點(diǎn)大型企業(yè)監(jiān)事會(huì)主席季曉南看來(lái)，解決煤炭污染主要有煤炭使用減量化、煤炭使用清潔化，及煤炭使用替代化，這三個(gè)路徑并未彼此完全獨(dú)立，需要相互配合使用，關(guān)鍵是要做到什么程度。

　　看起來(lái)，燃煤發(fā)電廠實(shí)現(xiàn)超低排放已經(jīng)從一句“口號(hào)”成為真正落地的項(xiàng)目，但目前仍面臨傳統(tǒng)企業(yè)節(jié)能減排改造緩慢等問(wèn)題，主要原因一方面是改造成本依然較高，另外煤電價(jià)格波動(dòng)也影響企業(yè)運(yùn)行的成本。河北清華發(fā)展研究院院長(zhǎng)張華堂認(rèn)為，目前隨著科研院所與企業(yè)、政府的合作不斷推進(jìn)，越來(lái)越多的創(chuàng)新技術(shù)將應(yīng)用于煤電超低排放領(lǐng)域，中國(guó)的技術(shù)在世界上趨于領(lǐng)先地位，在體制機(jī)制、法律法規(guī)不斷細(xì)化的情況下，全面實(shí)現(xiàn)超低排放將不再僅僅是目標(biāo)。

　　2014年9月國(guó)家發(fā)改委、環(huán)保部、能源局印發(fā)了《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020)》；2015年12月，上述三部門(mén)又聯(lián)合印發(fā)了《全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》。到2020年，現(xiàn)役燃煤發(fā)電機(jī)組改造后平均供電煤耗將低于310克/千瓦時(shí)。