國軒高科李縝：發(fā)展新能源產業(yè)“為而不爭”

　　在2016中美新能源經濟論壇上，國軒高科董事長李縝選擇了“為而不爭”作為演講題目。這個標題被翻譯為“taking action”(直譯：采取行動)，我心想，不如翻譯為“just do it”好了：正如李縝演講所說，從事新能源汽車產業(yè)，是全人類文明傳承的需求，是自然界資源約束的需求，也是全球經濟產業(yè)升級的需求，也因為技術的進步而有充足的條件。因此，無需過多爭論技術路線，無需爭論對錯，企業(yè)領導人只需考慮明天產業(yè)的發(fā)展，“為而不爭”。

國軒高科董事長李縝在2016中美新能源經濟論壇上演講

　　李縝首先解釋了自己為什么選擇新能源產業(yè)。他認為，環(huán)境污染問題，已經嚴重威脅了很多人的健康，繼而影響了人類的傳承。自然資源也有限，而人類消耗資源的速度過快。此外，全球的經濟都有轉型升級的需求。因此新能源產業(yè)就成了一個應然的選擇。在此基礎上，電池能量密度的提升，電機的轉換效率提升，整車輕量化技術進步，這些技術進步使得新能源汽車產業(yè)發(fā)展成為可能。

　　國軒高科成立已有十年，在新能源汽車界的探索較早。2010年的6月，國軒高科的動力電池應用于全球首條純電動公交的運營線路。2011年4月，國軒高科又與跟江淮汽車一起合作了一批電動出租車上路運營。至今，國軒高科動力電池產能在中國名列前茅，2015年達2.5Gwh。未來，國軒高科繼續(xù)發(fā)力動力電池布局，到2020年，動力電池產能要達到30G瓦時，能量密度要達到每公斤300—350瓦時。他預計兩年內原來只能跑150公里、200公里的車型用一樣多的電池里程可達到350公里—400公里。“一旦達到350—400公里的時候，電動車替代傳統車也就成為了必然。”

　　李縝說，在從事新能源汽車產業(yè)時，國軒高科自賦了三個使命。首先是企業(yè)必須做好的產品。好產品的標準之一是能否節(jié)約更多的資源。

　　其次，要為新能源汽車的創(chuàng)新發(fā)展積累技術。“我們應該是尊重所有科學家所發(fā)明的專利和知識產權，并且應該保護這些知識產權，但同時我們應該創(chuàng)造更多的機會，讓科學家、專家和技術人員加強交流，共同推動技術的進步。” 第三，企業(yè)發(fā)展新能源汽車，要承接政府期望，為驅除霧霾，節(jié)約原油資源，利用冗余發(fā)電量，同時解決中國人民的出行問題。

　　在研發(fā)技術上，國軒高科也在利用全球化的技術資源，已經在美國的硅谷、日本的東京，德國的波鴻等地建立研發(fā)中心。在2016中美新能源經濟論壇上，國軒高科工程研究院副院長張宏立還發(fā)布了十項鋰電池核心技術解決方案全球招標計劃，包括：高能量密度(350wh/kg)電芯開發(fā)；高鎳三元材料開發(fā)及產業(yè)化；高性能硅基負極材料開發(fā)；鋰離子電池5V高電壓電解液體系開發(fā)；VDA尺寸三元電芯安全性能提升及設計優(yōu)化；三元電池PACK系統安全性能提升；動力電池BMS主動均衡技術；實時高精度BMS管理系統開發(fā)；全電池系統的電化學仿真分析技術；高能量密度里流電池開發(fā)。

　　在演講的最后，李縝說，“地球是宇宙的過客，人類是地球的過客，我們是時代的過客。我們應該彼此珍惜共同努力，為新時代的發(fā)展，為新能源產業(yè)的進步，為人類的文明和傳承做出我們的努力。”