國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
韓國高空太陽能無人機平流層首飛成功
來源:新能源網(wǎng)
時間:2016-08-29 09:05:49
熱度:
韓國高空太陽能無人機平流層首飛成功據(jù)報道,韓國航空宇宙研究院25日表示,韓國自主研發(fā)的高空太陽能無人機(EAV-3)12日在高達18.5km的平流層中成功飛行了90分鐘,韓國成為世
據(jù)報道,韓國航空宇宙研究院25日表示,韓國自主研發(fā)的高空太陽能無人機(EAV-3)12日在高達18.5km的平流層中成功飛行了90分鐘,韓國成為世界上第三個擁有此項技術(shù)的國家。此前英國國防科技公司Qinetiq和美國無人駕駛飛機制造商AeroVironment的太陽能無人機Zephyr和Helios均已實現(xiàn)在18km以上的平流層飛行。
飛行實況
因平流層的大氣密度和溫度較低,給航空器飛行增加了很大難度。但是因平流層的風(fēng)力較弱且云朵較少,便于利用太陽能作為動力,平流層也并非管制領(lǐng)域沒有飛行限制,因此世界各國爭相展開了對太陽能無人機的研究。
韓國航空宇宙研究院表示,計劃未來將在平流層利用太陽能無人機對地面進行實時觀測、獲取大氣資料、進行實時影像傳送、通信中轉(zhuǎn)和氣象觀測等工作。
韓國航空宇宙研究院從2010年開始在韓國未來創(chuàng)造科學(xué)部的支援下,對電力無人機進行開發(fā)。計劃開發(fā)螺旋槳設(shè)計技術(shù)、超輕結(jié)構(gòu)物設(shè)計技術(shù)、精密導(dǎo)航和控制技術(shù)等核心技術(shù)以應(yīng)對高空的低溫環(huán)境。
上一篇:新能源汽車補貼如何對癥下藥
-
超級電容+電池:滿足電網(wǎng)新需求2024-08-16