無線充電何時可以打開電動汽車的大門？

　　在政府的大力扶持下，近年來新能源汽車發(fā)展迅速，越來越多的人開始選擇接受電動汽車這種環(huán)保的出行方式。但是，目前新能源汽車所面臨的一道難題就是充電，充電是否方便成為準車主首要考慮的因素。與有線充電樁相比，無線充電有多種優(yōu)勢，能夠順應新能源汽車未來的發(fā)展趨勢。

　　無線充電有哪些優(yōu)勢?

　　就目前來看，無線充電樁的普及尚需時日，但是早已顯現(xiàn)出了眾多優(yōu)勢，比如安全性高、使用便捷、易于安裝等優(yōu)點。由于無線充電樁可采取分散布局的安裝方式，既可以減小對電網(wǎng)造成的壓力，也可以讓電動汽車充電無需去固定的場所，自由度更高。

　　無線充電樁發(fā)展現(xiàn)狀

　　8月23日，上海國際充電樁博覽會正式開幕，記者訪問多家參展商后發(fā)現(xiàn)了本次展會唯一一家展出汽車無線充電樁的企業(yè)--中惠創(chuàng)智無線供電技術有限公司。據(jù)了解，此次展出的無線充電樁是在前期6.6kW的基礎上，針對SAE發(fā)布的最新標準而推出的全新一代無線充電樁。功率可達到7.7kW，平均傳輸效率達到92%以上，與有線充電樁效率基本持平，傳輸距離可達到200mm，充電效率和傳輸距離在原有基礎上得到大幅度提升。同時，還可以通過手機app進行實時掌握新能源汽車操作和控制。從技術成熟程度上來看，已經(jīng)滿足商用化的需求。

　　由于無線充電樁尚未完全普及，目前仍有人對無線充電的輻射問題持懷疑態(tài)度。而中惠創(chuàng)智展會負責人表示，中惠創(chuàng)智的無線充電設施早已通過EMF電磁輻射檢測，車內、車前、車頭位置測試結果比世界衛(wèi)生組織所推薦的國際非電離輻射保護委員會ICNIRP1998和ICNIRP2010標準給出的安全限值27μT分別低409倍、138倍和3.8倍，對人體沒有任何危害。

　　行業(yè)標準相繼發(fā)布，無線充電大門逐漸敞開

　　今年5月底，SAE發(fā)布電動汽車無線充電標準后，在國內外新能源汽車業(yè)界引起廣泛熱議。

　　在做了充分的準備和基礎技術研究后，中國自己的電動汽車無線充電標準也正式起航。中國電力企業(yè)聯(lián)合會8月24日召開《電動汽車無線充電國家標準制定啟動會》，此次會議邀請到了中興新能源等多家無線充電技術領域領先者共同參與，一同進行標準編制。而這次國家標準的制定將為電動汽車無線充電技術提供導向作用，并加強行業(yè)管理與指導，進一步推動無線充電樁的普及和應用，助力新能源汽車步入無線充電的時代。