國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
關(guān)注新能源汽車安全性 緩解焦慮需理性應(yīng)對
關(guān)注新能源汽車安全性 緩解焦慮需理性應(yīng)對“新能源汽車著一把火,就可能毀了一個行業(yè),在網(wǎng)絡(luò)時代這種心理傳導(dǎo)完全可能發(fā)生。”這是北汽集團董事長徐和誼在夏季論壇上
“新能源汽車著一把火,就可能毀了一個行業(yè),在網(wǎng)絡(luò)時代這種心理傳導(dǎo)完全可能發(fā)生。”這是北汽集團董事長徐和誼在夏季論壇上的發(fā)言。這話從一個側(cè)面折射出人們對新能源汽車的安全焦慮。
在新能源汽車推廣過程中,社會各界對其安全性的質(zhì)疑始終不斷。雖然這種安全焦慮只是心理層面的,但它實實在在地影響著消費者對新能源汽車的選擇,制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
正視和緩解這種焦慮,一方面需要我們時刻把安全放在產(chǎn)業(yè)發(fā)展的首位。作為企業(yè),必須嚴抓質(zhì)量環(huán)節(jié),創(chuàng)新技術(shù)、加強生產(chǎn)監(jiān)管;作為管理部門,要嚴格執(zhí)法,加快標準制修訂,堅決把不達標的產(chǎn)品清除出市場;作為消費者,要養(yǎng)成正確使用充電設(shè)施的習(xí)慣,盡可能減少各環(huán)節(jié)中存在的隱患。
另一方面,需要引導(dǎo)全社會理性看待目前已發(fā)生的安全事故。由于新能源汽車技術(shù)尚不成熟,市場考驗也不充分,要保證不發(fā)生安全事故,短期內(nèi)并不現(xiàn)實。事實上,即使歷經(jīng)百年錘煉,傳統(tǒng)燃油汽車也難以做到百分之百安全。
目前新能源汽車的安全性之所以比燃油汽車更受關(guān)注,主要原因就在于新能源汽車是新生事物,公眾認知度不高。一有風(fēng)吹草動其“殺傷力”可能就會被放大,進而影響到產(chǎn)業(yè)發(fā)展。正因為如此,我們在應(yīng)對安全事故的同時,更要未雨綢繆,盡量避免出現(xiàn)因一兩次安全事故而傷害整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問題。(作者:車 夫)