國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
如何在“一帶一路”推行綠色金融?
如何在“一帶一路”推行綠色金融? 在經(jīng)歷了業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)定“中國(guó)綠色金融發(fā)展元年”的2015年之后,“綠色金融”在2016年再次面臨
在經(jīng)歷了業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)定“中國(guó)綠色金融發(fā)展元年”的2015年之后,“綠色金融”在2016年再次面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇:伴隨“一帶一路”倡議的進(jìn)一步深化和落實(shí),“綠色金融”理應(yīng)成為對(duì)外戰(zhàn)略的“潤(rùn)滑劑”,改善國(guó)家形象,提升中國(guó)國(guó)家話語(yǔ)權(quán),助力中國(guó)可持續(xù)發(fā)展,最終為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)實(shí)質(zhì)性的推動(dòng)力量。
綠色金融的迅猛發(fā)展,為中國(guó)崛起提供“彎道超車”的可能
2015年4月,在先前綠色金融小組的基礎(chǔ)上,在中國(guó)人民銀行的領(lǐng)導(dǎo)下,中國(guó)金融學(xué)會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)成立,成為中國(guó)歷史上首個(gè)以綠色金融為主題的行業(yè)指導(dǎo)機(jī)構(gòu)。截至2016年4月底,成員單位擴(kuò)大到140家,成員單位中的金融機(jī)構(gòu)所管理的金融資產(chǎn)余額135萬(wàn)億元人民幣,占中國(guó)全部金融資產(chǎn)的65%左右。諸多研究項(xiàng)目如環(huán)境效益評(píng)估、環(huán)境壓力測(cè)試、自然資本估值、綠色股票指數(shù)、綠色債券評(píng)級(jí)等都取得了可喜的進(jìn)展。
決策層與行業(yè)界的集體發(fā)力,使綠色金融在國(guó)內(nèi)外都顯示出了崛起大國(guó)的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。2015年秋季,習(xí)近平主席先后訪問(wèn)美國(guó)、英國(guó),綠色金融均是雙邊合作的重要成果。2016年,在中國(guó)二十國(guó)集團(tuán)(G20)峰會(huì)籌備期,在中國(guó)與英國(guó)主持下,專門(mén)成立了G20綠色金融研究小組,通過(guò)四次會(huì)議討論,最終原則通過(guò)了《G20綠色金融綜合報(bào)告》。如一切順利,綠色金融相關(guān)內(nèi)容將在2016年9月正式寫(xiě)入《G20領(lǐng)導(dǎo)人公報(bào)》中。
2013年,中國(guó)提出“一帶一路”倡議,同樣也需要從“綠色金融”的發(fā)展中汲取到經(jīng)驗(yàn)。目前,“一帶一路”正在成為中國(guó)最重要的對(duì)外戰(zhàn)略,旨在新時(shí)期統(tǒng)籌陸海開(kāi)放、協(xié)調(diào)東西開(kāi)放,深化與絲綢之路沿線國(guó)家在經(jīng)貿(mào)、人文、科技、生態(tài)等多領(lǐng)域的合作交流,進(jìn)一步推動(dòng)中國(guó)可持續(xù)發(fā)展。
“一帶一路”作為新形勢(shì)下中國(guó)向全球提供的重要公共產(chǎn)品,如果能與“綠色金融”更緊密地結(jié)合起來(lái),不只有助于落實(shí)此前“推進(jìn)美麗中國(guó)建設(shè),為全球生態(tài)安全作出新貢獻(xiàn)”的發(fā)展戰(zhàn)略,更將體現(xiàn)出中國(guó)日益上升的領(lǐng)導(dǎo)力和國(guó)際貢獻(xiàn),推動(dòng)改善全球的投資質(zhì)量,為復(fù)蘇全球經(jīng)濟(jì)、應(yīng)對(duì)氣候變化發(fā)揮積極的作用,最終塑造中國(guó)在綠色發(fā)展方面的負(fù)責(zé)任大國(guó)形象,為后發(fā)國(guó)家“彎道超車”增加了幾率。
“一帶一路”進(jìn)展需要綠色金融
目前超過(guò)70個(gè)國(guó)家參與支持“一帶一路”倡議。雖然“一帶一路”戰(zhàn)略希望加強(qiáng)與沿線各國(guó)的政策溝通、道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通“五通”,但對(duì)生態(tài)保護(hù)的關(guān)注往往成為“通”的顯性顧慮,也對(duì)可持續(xù)發(fā)展提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
近現(xiàn)代以來(lái),許多“一帶一路”沿線國(guó)家受資源稟賦、產(chǎn)業(yè)分工、地緣政治等因素制約,在現(xiàn)代化進(jìn)程中明顯落伍。陸上絲綢之路所經(jīng)過(guò)的歐亞大陸,主要是中國(guó)和歐洲之間的內(nèi)陸亞洲地區(qū),其地理特征是氣候異常干燥,降雨量極其稀少,土地荒漠化問(wèn)題十分嚴(yán)重。我國(guó)西部三分之一是沙漠,新疆沙化率達(dá)到64.34%。沿線的中東、中亞等地區(qū),荒漠化也日益加劇。例如,哈薩克斯坦66%的土地在逐步退化,近1.8萬(wàn)億公頃土地沙漠化,其面積在中亞國(guó)家中高居首位。海上絲綢之路則面臨嚴(yán)峻的氣候變暖風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí),“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施落后、產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后、對(duì)外開(kāi)放程度不高、社會(huì)發(fā)展水平較低,雖加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)國(guó)家現(xiàn)代化的愿望十分迫切,但如何運(yùn)用政策工具做到生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平衡,卻仍然是一大難題。一些國(guó)家也因?yàn)樗Y源短缺問(wèn)題,進(jìn)而產(chǎn)生了水安全問(wèn)題、糧食安全問(wèn)題以及國(guó)家安全問(wèn)題,形成了尖銳的矛盾。據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì),2012年,沿線國(guó)家人均國(guó)民總收入尚不到世界平均水平的一半,多數(shù)屬于低收入國(guó)家,還有9個(gè)最不發(fā)達(dá)國(guó)家。2013年,跨國(guó)政府氣候變遷項(xiàng)目小組(IPCC)的一份氣候變遷研究報(bào)告明確指出,如果溫室氣體持續(xù)排放,在21世紀(jì)結(jié)束前,海平面或?qū)⑸邔⒔?米,將會(huì)危及許多沿海地區(qū)與海島國(guó)家。
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