鋰電池材料的需求未來將得到引爆

隨著新能源汽車的逐漸推廣，未來對(duì)動(dòng)力鋰電池材料的需求將得到引爆?，F(xiàn)在雖然中國電動(dòng)自行車、摩托車等輕型電動(dòng)車保有量已超過5000萬輛，穩(wěn)居世界第一，由此派生出的電池生產(chǎn)廠家也為數(shù)眾多。然而，一些關(guān)鍵的技術(shù)，仍被國外掌握，鋰電池中的隔膜與電解液，便是例證。

鋰離子電池因具有工作電壓高、能量密度大(重量輕)、無記憶效應(yīng)、循環(huán)壽命長和無污染等優(yōu)點(diǎn)，成為各類電子產(chǎn)品的主力電源，全球鋰離子電池的需求量年均遞增30%以上，市場(chǎng)非常龐大，中國目前鋰離子電池生產(chǎn)量占世界總量的三分之一以上，100多家鋰電生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋰離子電池材料需求殷切，鋰離子電池由正負(fù)電極、電解質(zhì)及聚合物隔離膜組成，隔膜系鋰電材料中技術(shù)壁壘最高的一種高附加值材料，毛利率通常達(dá)到70%以上，占了鋰電池成本的20-30%。鋰離子電池隔離膜一般采用聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)單層微孔膜，以及由PP和PE復(fù)合的多層微孔膜作為隔離膜，以聚丙烯為例，其原料成本約8千元/噸，而將其加工成隔膜后，其價(jià)值可達(dá)到300萬元/噸，大幅升值幾百倍。

從外觀上看，它與普通的白色塑料沒什么明顯區(qū)別，但在鋰電池的結(jié)構(gòu)中，隔膜卻是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能，直接影響著電池的容量、循環(huán)性能以及安全性能等特性。佛塑股份總工程師、金輝公司董事長吳耀根指出，由于技術(shù)含量很高，隔膜是鋰電池中最后國產(chǎn)化的產(chǎn)品，而現(xiàn)在公司已經(jīng)掌握了隔膜的核心技術(shù)。目前，國內(nèi)年需求大概是1.3億平方米，而金輝公司做了1200多萬平方米。

據(jù)報(bào)告指出，到2012年如果形成100萬輛混合動(dòng)力汽車的規(guī)模，電池隔膜需要將近4億平方米，而目前國內(nèi)隔膜的總產(chǎn)能只有1.3億平米。未來動(dòng)力電池可能將是翻番式的增長，其需求將是手機(jī)電池的10倍以上。
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