寧波口岸進(jìn)口單筆貨值最高生物質(zhì)燃料

　　近日，滿載生物質(zhì)燃料的馬來西亞輪船緩緩?fù)？吭阪?zhèn)海港區(qū)6號(hào)散貨碼頭。這批生物質(zhì)燃料近6000噸，貨值50余萬美元，是寧波口岸單筆貨值最高的進(jìn)口生物質(zhì)燃料。

　　生物質(zhì)燃料是什么做的呢？它跟一般的燃料有什么不同？

　　記者從寧波檢驗(yàn)檢疫局了解到，生物質(zhì)燃料是將農(nóng)作物秸稈、木屑、樹枝、果殼、干草、棕櫚下腳料等植物廢棄物，通過專門設(shè)備經(jīng)粉碎-混合-擠壓-干燥等工藝，加工制成的棒狀、塊狀或顆粒狀等生物質(zhì)成型燃料，能夠有效改善這些原料的燃燒性能，不需其他添加劑和粘合劑。這是一種無污染的清潔能源，高燃燒值、低硫、無煙、無塵。

　　這幾年，為了降低碳排放和減少污染，我國(guó)相繼出臺(tái)了一系列節(jié)能減排政策和法規(guī)。企業(yè)們都在積極尋求用生物質(zhì)燃料代替煤、油等傳統(tǒng)燃料。但是，國(guó)內(nèi)受到原料來源和產(chǎn)能不足的制約，不能滿足市場(chǎng)需求，所以很多企業(yè)將目光投向了東南亞國(guó)家和地區(qū)。

　　東南亞地區(qū)擁有豐富的生物質(zhì)能源，擁有全球生物能源的戰(zhàn)略地位。東南亞地區(qū)有豐富多樣的制作生物質(zhì)燃料的原料，包括甘蔗渣、棕櫚殼、木屑等。

　　制糖業(yè)就是東南亞地區(qū)一個(gè)重要組成部分，占全球糖產(chǎn)量的7%。在泰國(guó)、印尼、菲律賓和越南的制糖廠每年產(chǎn)生3400萬噸甘蔗渣。而棕櫚殼一度被當(dāng)成廢棄物丟棄，現(xiàn)已被聯(lián)合國(guó)列入環(huán)境保護(hù)燃料目錄，馬來西亞、印尼和泰國(guó)占全球棕櫚油產(chǎn)量的90%，每年能產(chǎn)生2700萬噸棕櫚殼廢料。東南亞大量木材加工工業(yè)的存在還產(chǎn)生大量木材廢料，該地區(qū)年產(chǎn)的木材廢料估計(jì)超過3000萬立方米。這些都可以用來制作生物質(zhì)燃料。

　　生物質(zhì)燃料因其燃燒值高、清潔環(huán)保、價(jià)格低廉等特點(diǎn)，日益受到寧波地區(qū)相關(guān)企業(yè)的青睞。記者從寧波檢驗(yàn)檢疫局了解到，2016年1-7月，寧波口岸共進(jìn)口生物質(zhì)燃料22073噸，貨值近180萬美元，較2015年1-7月，總重量分別增長(zhǎng)36倍，貨值增長(zhǎng)近16倍。

　　寧波檢驗(yàn)檢疫局工作人員告訴甬派記者，寧波口岸進(jìn)口的生物質(zhì)燃料主要來自東南亞國(guó)家，價(jià)格比較便宜。運(yùn)輸成本相對(duì)較低，以及中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的關(guān)稅優(yōu)惠等因素，是促使該地區(qū)生物質(zhì)燃料價(jià)格低廉的重要原因。