國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
全國碳交易市場開市在即 鋼鐵節(jié)能挑戰(zhàn)升級
全國碳交易市場開市在即 鋼鐵節(jié)能挑戰(zhàn)升級 全國碳排放交易市場即將在2017年開啟。作為高耗能行業(yè),同時又陷入產(chǎn)能過剩和虧損泥淖的鋼鐵行業(yè)該如何應(yīng)對? 在第七屆地壇論壇上,中國
全國碳排放交易市場即將在2017年開啟。作為高耗能行業(yè),同時又陷入產(chǎn)能過剩和虧損泥淖的鋼鐵行業(yè)該如何應(yīng)對?
在第七屆地壇論壇上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會發(fā)展與科技環(huán)保部主任黃導(dǎo)表示,鋼鐵企業(yè)在低碳發(fā)展中要承擔(dān)必要的社會責(zé)任,同時對即將到來的碳交易不要抱著躲避和抵觸的心理,而要虛心學(xué)習(xí)、積極應(yīng)對,并加強(qiáng)與政府部門溝通交流,使碳排放配額分配更加公平合理,為發(fā)展創(chuàng)造有利空間。
短期碳排放下降,長期仍有不確定性
如今,化解過剩產(chǎn)能、扭轉(zhuǎn)虧損是鋼鐵行業(yè)的頭等大事。數(shù)據(jù)顯示,2015年,我國粗鋼表觀消費(fèi)量同比下降5.44%。同時,粗鋼產(chǎn)量下降為8.03億噸,同比下降2.3%,這是自1981年來我國粗鋼產(chǎn)量首次年度下降。據(jù)黃導(dǎo)介紹,2015年度,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)虧損面達(dá)51%。
在這樣的背景下,2015年,我國鋼鐵行業(yè)單位產(chǎn)品能源強(qiáng)度和行業(yè)能耗總量出現(xiàn)雙下降,這是否意味著我國鋼鐵行業(yè)碳排放進(jìn)入下行通道?
黃導(dǎo)對此分析認(rèn)為,目前存在有利因素。比如,我國廢鋼利用量在逐漸增加,廢鋼回收利用可以縮短生產(chǎn)流程,有助于減少碳排放?;膺^剩產(chǎn)能工作的開展、節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)步和企業(yè)能效管理水平的不斷提高,都有利于碳減排。
但是,環(huán)保設(shè)施的不斷增加、鋼材產(chǎn)品深加工比例的提高等都會在一定程度上增加能耗,而企業(yè)進(jìn)行節(jié)能改造的資金投入有限,投入產(chǎn)出比在下降。“從短期來看,如果化解產(chǎn)能過剩和控產(chǎn)量目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn),各方面的技術(shù)水平能力保持穩(wěn)步提升,碳排放下降還是有希望的。但長期來看,仍然具有不確定性。”黃導(dǎo)說。
為了迎接即將到來的碳交易市場,中鋼設(shè)備有限公司新增了與碳交易有關(guān)的業(yè)務(wù)范疇,主要對鋼鐵企業(yè)提供碳資產(chǎn)管理咨詢服務(wù)等。總經(jīng)理王建說,根據(jù)他們的測算,考慮碳配額發(fā)放逐年收緊等因素,鋼鐵企業(yè)的履約成本預(yù)計(jì)噸鋼會增加2元~4元。“這對企業(yè)來說,還是很有挑戰(zhàn)性的,因?yàn)楝F(xiàn)在一噸鋼能掙的錢有限。”
建立綠色低碳的循環(huán)發(fā)展體系
寶鋼是國內(nèi)涉及碳交易比較早的企業(yè)之一。寶鋼機(jī)關(guān)能源環(huán)保部能源管理處處長戴堅(jiān)說,他們的碳減排也經(jīng)歷了熟悉、試點(diǎn)、提升的過程。
戴堅(jiān)最早接觸碳減排,是在2005年參加國際鋼鐵協(xié)會的一次環(huán)保會議。當(dāng)時,國內(nèi)環(huán)保的重點(diǎn)是二氧化硫減排,而那次會議談?wù)摳嗟氖嵌趸紲p排,寶鋼也從那時候開始關(guān)注碳減排問題。
與二氧化硫等污染物排放量靠監(jiān)測不同,二氧化碳排放量是算出來的。“這需要確定計(jì)算方法,還要積極與政府溝通配額分配問題。”戴堅(jiān)提醒說,一定要積極與政府溝通,否則配額分配不合理,就會增加企業(yè)的后續(xù)壓力。在這個過程中,還要加強(qiáng)培訓(xùn),提高企業(yè)負(fù)責(zé)人和員工對碳減排的認(rèn)識。
在這個過程中,寶鋼還積極進(jìn)行低碳發(fā)展方面的研究,建立低碳減排技術(shù)庫,并適時應(yīng)用到生產(chǎn)中去。
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