動力煤價已具突破500“洪荒之力”

8月10日，最新發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)5500大卡動力煤的綜合平均價格報收于452元/噸，比前一報告期再度大漲16元/噸，一舉突破了450元/噸的價位關(guān)口。引人注目的是，該上漲幅度與神華的8月份下水動力煤價格上漲幅度保持了明顯的一致，說明煤價的傳導(dǎo)時間已大為縮短，市場的上漲合力更為充沛。

秦皇島煤炭網(wǎng)分析認(rèn)為，從產(chǎn)地到集散地區(qū)揮之不去的資源偏緊狀況，“四大家”上調(diào)8月份動力煤銷售價格對市場煤價的拉動，全國各地不斷刷新的用電負(fù)荷記錄，及其繼續(xù)保持高位運行的電煤消費形勢；，經(jīng)徹底擺脫大型煤炭企業(yè)掛牌價格束縛的市場動力煤交易狀況；黃驊港、秦皇島港等主要發(fā)運港口依然嚴(yán)峻的“船等煤”現(xiàn)象，繼續(xù)上揚的海上煤炭運價，預(yù)示動力煤需求熱度未減等諸多因素，繼續(xù)點燃環(huán)渤海地區(qū)動力煤價格上漲的激情，促使港口動力煤成交價格出現(xiàn)大幅度上漲。

產(chǎn)地方面，由于山西、內(nèi)蒙古、陜西等主產(chǎn)區(qū)仍在從嚴(yán)執(zhí)行276工作日規(guī)定，在大礦領(lǐng)漲下，坑口以及港口價格普遍上漲。目前，坑口產(chǎn)量嚴(yán)重不足，無法滿足下游的需求，使得坑口價格連連走高，以主產(chǎn)三西地區(qū)為代表，受環(huán)保督查及限產(chǎn)政策影響，坑口煤炭產(chǎn)量嚴(yán)重不足，這就導(dǎo)致貿(mào)易商誤判惜售情緒明顯，煤企話語權(quán)增強，帶動市場煤價格上行，周邊煤企聯(lián)合調(diào)漲，坑口火爆拉煤場景繼續(xù)延續(xù)。

其中，山西地區(qū)繼續(xù)延續(xù)漲勢，上行幅度較7月份明顯擴大。晉北地區(qū)動力煤價格上行幅度明顯，且煤礦多數(shù)無庫存，貿(mào)易商捂盤惜售情緒明顯，對于后市價格也存在部分炒作拉漲心理。前期部分道路受暴雨天氣襲擊導(dǎo)致運輸?shù)缆肥茏?，下游電廠需求面回升，缺貨現(xiàn)象明顯，坑口有意減產(chǎn)拉動動力煤價上行。內(nèi)蒙古地區(qū)動力煤價格因限產(chǎn)環(huán)保依舊較嚴(yán)、下游需求良好、港口煤價上漲等因素影響，坑口價格再度普漲，且目前坑口產(chǎn)量偏緊，不少民營礦井嚴(yán)控煤管票，使得供應(yīng)量繼續(xù)偏緊，周邊電廠招標(biāo)價格、大型煤企外采煤價格持續(xù)上行。多數(shù)煤礦表示，現(xiàn)在面煤貨源緊張，礦上普遍沒有庫存，后期價格依然看漲。陜西地區(qū)動力煤價格普漲行情拉開。各地區(qū)基本維持上漲走勢，榆林、神木、府谷動力煤價格繼續(xù)上漲，資源供應(yīng)偏緊，銷售情況良好，礦方?jīng)]有庫存。目前多數(shù)煤礦出貨順暢暫無庫存壓力，而貿(mào)易商方面多數(shù)也持貨惜售，市場炒作氣氛濃厚，下游需求面借高溫天氣，有明顯的回升，拉動煤價上行。

綜合近期形勢判斷，在可預(yù)見的將來，主產(chǎn)地資源緊張狀況不會輕易緩解，將較長時期持續(xù)下去。

港口方面，受限產(chǎn)、環(huán)保等因素的影響，近日北方港口存煤低位，大面積壓船現(xiàn)象普遍，突出表現(xiàn)為蒙煤供應(yīng)嚴(yán)重緊缺，蒙煤報價繼續(xù)抬高，現(xiàn)5500大卡蒙煤平倉價480元。由于貨源的不匹配，以及部分港口封航影響，煤炭調(diào)出量略有減少。而近期大秦線發(fā)運量小幅增加，環(huán)渤海港口庫存量出現(xiàn)小幅回升。截至8月10日港口生產(chǎn)動態(tài)顯示：秦港①卸車：全港5033車；②裝船：34.4萬；③場存：內(nèi)貿(mào)283.5萬，外貿(mào)0萬，合計283.5萬；④錨地船舶63艘，預(yù)到5艘；周邊港口場存：①曹妃甸港：170萬；②京唐港266萬；③天津港(10.10 -0.88%,買入)270.6萬。另外，港口煤價受大礦的調(diào)價政策影響，貿(mào)易商持現(xiàn)貨捂盤心理明顯，且市場價格混亂，成交價往往比掛牌價高出20-30元/噸。目前港口調(diào)入量還是非常少，每天進多少裝多少，后面船期排的還是很多，資源緊張狀況一時難以根本緩解。展望后期，港口資源的緊張狀況或?qū)⒂兴徑?，但供弱需強市場格局將對動力煤價形成以來支撐。

庫存方面，目前國家去產(chǎn)能決心不減、力度進一步加大，各地去產(chǎn)能政策陸續(xù)落實，276 生產(chǎn)政策短期未見放松跡象。所以目前供給端的收縮對市場影響最為明顯，是影響當(dāng)前價格的首要因素。據(jù)國家發(fā)改委數(shù)據(jù)，截至6月末，煤炭企業(yè)、重點發(fā)電企業(yè)、環(huán)渤海五港存煤分別下降8.6%、16.6%和45%。截至7月31日，全國重點電廠存煤降到5116萬噸，存煤可用天數(shù)降到15天。全國重點電廠存煤從年初的7358萬噸下降到7月底的5116萬噸，存煤減少了2242萬噸，降幅達(dá)43.8%。截至8月9日，沿海六大電廠日耗合計為69.3萬噸，存煤可用天數(shù)為15天。由此看來，迎峰度夏需求對下游市場的拉動非常明顯，表現(xiàn)在持續(xù)高溫明顯拉高電廠負(fù)荷，拉低電廠庫存，鑒于目前的資源緊張程度，短期內(nèi)電廠庫存不會補充到正常水平。而隨之而來的煤炭冬儲，庫存緊張狀況雖不至于迎峰度假一樣明顯，但也不會回升到以往的高位水平。

進口方面，據(jù)海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)，1-7月中國累計進口煤炭12917萬噸，同比增長6.7%。業(yè)內(nèi)人士表示，目前進口煤價格上行趨勢也比較明顯，雖然進口量回升，但是由于價格優(yōu)勢不明顯，對沿海及其國內(nèi)市場的沖擊力已大不如前。所以進口煤影響的下降，也會對動力煤價形成一定支撐。

總體來看，鑒于煤炭行業(yè)上半年僅完成全年任務(wù)的29%，今年接下來的時間，國家去產(chǎn)能決心不會減、力度會加大，各地去產(chǎn)能政策將進一步加緊落實，276日 生產(chǎn)政策不會放松。這將使對市場影響最為明顯的煤炭供給端收縮持續(xù)，繼續(xù)承擔(dān)影響煤炭價格的主業(yè)角色。在國內(nèi)供應(yīng)量減少，庫存低位以及需求增加疊加影響下，動力煤市場將繼續(xù)其優(yōu)異表現(xiàn)。8月份動力煤價仍會延續(xù)上漲態(tài)勢，而隨著冬儲行情的臨近，四季度又會迎來一波新的上漲行情。在各種利好因素“洪荒之力”綜合作用下，市場已產(chǎn)生年底港口煤價有望突破500元/噸，甚至漲至520-530元/噸的大膽預(yù)期。