民營車企逐鹿新能源汽車市場

　　在提倡節(jié)能環(huán)保、綠色出行的今天，新能源汽車的推廣融入我們的日常生活當(dāng)中已然成為了未來中國汽車發(fā)展的一種主流趨勢！

　　電動君獲悉，世界上第一輪燃料電池汽車研發(fā)高潮在2000年左右，全球掀起了燃料電池汽車的研究，我國在80年代初也步入了新能源節(jié)能燃料的研發(fā)，一路走來，時間如白駒過隙，一晃已到2016年。

　　回顧這幾年來國內(nèi)新能源車系的發(fā)展，從彷徨，猶豫，走過黑暗，遇到阻礙，爬過深淵，有太多浴血奮戰(zhàn)的車企在這場戰(zhàn)役中默然退出舞臺，但最終堅持下來的電動君祝福能有一個美好的未來。

　　2007年《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施；國家能源辦正式對外公布能源法(征求意見稿)，以法規(guī)的形式明確了能源的市場定價原則；國家發(fā)改委發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2007年本）》，新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄。這些都為今后新能源汽車的發(fā)展鋪平政策道路。

　　這種節(jié)能環(huán)保的車型的出現(xiàn)，也給中國現(xiàn)有汽車工業(yè)帶來了一絲鮮活的力量。從政府補(bǔ)貼到地方支持，媒體宣傳，新能源汽車的發(fā)展是當(dāng)今中國汽車工業(yè)不可或缺的一個部分了。

　　而在新能源汽車工業(yè)的布局中，有那么一群自主民營企業(yè)，他們從汽車零部件起家，慢慢的在汽車行業(yè)中摸爬滾打，他們也許不為大眾所知，但他們的車企滿懷激情，有著濃烈的民族情懷，能夠做出令世界稱道的“中國制造”是他們在新能源汽車行業(yè)中一直堅持著夢想。

　　近日在上海舉辦的第二屆全球新能源發(fā)展大會上，電動君就發(fā)現(xiàn)了幾家中國自主民營企業(yè)，他們堅持造車夢想，他們堅信自己能在新能源行業(yè)中拼殺出另外一片天地。他們可愛又勤懇，讓我們一道把目光對準(zhǔn)這一群群可愛的造車人，聽聽他們的故事吧。。。。。

　　電動君后續(xù)將如約奉上“中國新能源汽車行業(yè)自主民營企業(yè)的崛起”相關(guān)系列報道。