國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
多方利好集中作用 煤炭海運(yùn)費(fèi)暴漲
多方利好集中作用 煤炭海運(yùn)費(fèi)暴漲本報(bào)告期(2016/7/23-2016/7/26),沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)上漲的走勢(shì),漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。在南方高溫天氣持續(xù)、北方港口船舶壓港現(xiàn)象嚴(yán)重、8
本報(bào)告期(2016/7/23-2016/7/26),沿海煤炭運(yùn)價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)上漲的走勢(shì),漲幅進(jìn)一步擴(kuò)大。在南方高溫天氣持續(xù)、北方港口船舶壓港現(xiàn)象嚴(yán)重、8月煤價(jià)確定上漲等利好因素支撐下,船東繼續(xù)上調(diào)報(bào)價(jià)。7月26日,綜合指數(shù)OCFI報(bào)收877.79點(diǎn),期環(huán)比上行6.40%。分子指數(shù)來看,華東線指數(shù)報(bào)收897.96點(diǎn),期環(huán)比上行7.25%;華南線指數(shù)報(bào)收810.28點(diǎn),期環(huán)比上行3.39%。
分航線船型平均運(yùn)價(jià)具體情況如下表(單位:元/噸):
指數(shù)運(yùn)行:(1)本報(bào)告期,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)OCFI再次呈現(xiàn)大幅上漲的走勢(shì),期環(huán)比增加52.83點(diǎn)。(2)截至本報(bào)告期,綜指已連續(xù)七期上漲,累計(jì)增長(zhǎng)210.96點(diǎn),上漲幅度為31.64%。(3)本報(bào)告期,六大代表航線船型平均運(yùn)價(jià)全部呈現(xiàn)上行走勢(shì),其中華南線秦皇島至廣州5-6萬噸船型平均運(yùn)價(jià)漲幅在2.0元/噸以內(nèi),華東線各航線平均運(yùn)價(jià)漲幅在2.1-2.7元/噸范圍內(nèi)。
分析認(rèn)為,本報(bào)告期海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)呈現(xiàn)上行趨勢(shì),漲幅較前一報(bào)告期繼續(xù)擴(kuò)大,華東線各航線平均運(yùn)價(jià)漲幅均突破了2.0元/噸。運(yùn)力供給方面,市場(chǎng)存在少量的報(bào)船,但整體仍處于偏緊的態(tài)勢(shì),北方港口持續(xù)遭遇暴雨天氣襲擊,錨地待裝船舶數(shù)量居高不下,船舶壓港現(xiàn)象嚴(yán)重,運(yùn)力周轉(zhuǎn)效率偏低,其中秦皇島港錨地船已連續(xù)一周處于50艘以上的高位,待泊時(shí)間普遍較長(zhǎng)。
下游電廠方面,南方高溫天氣持續(xù),電廠近七天平均日耗已達(dá)68.8萬噸,且仍有向上的趨勢(shì),高煤耗帶動(dòng)電廠北上拉運(yùn)的積極性增加,運(yùn)價(jià)得到進(jìn)一步支撐。此外,已有大型煤企確定繼續(xù)調(diào)高八月份煤價(jià),沿海煤炭運(yùn)價(jià)也隨之暴漲。預(yù)計(jì)后期在“買漲不買跌”情緒影響下,海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)有望繼續(xù)高位運(yùn)行。