策克口岸原煤進(jìn)口驗(yàn)放進(jìn)入“讀秒”時(shí)代

近日，受市場供應(yīng)緊張、價(jià)格上漲以及運(yùn)輸?shù)纫蛩赜绊?，策克口岸煤炭進(jìn)口量持續(xù)攀升。截至6月底，策克口岸累計(jì)進(jìn)口原煤559.1萬噸，較去年同期增長66%。同時(shí)，對進(jìn)出境運(yùn)輸工具的驗(yàn)放進(jìn)入“讀秒”時(shí)代，實(shí)現(xiàn)7~10秒/輛。

針對近期進(jìn)口煤炭市場強(qiáng)勢反彈的情況，策克口岸聯(lián)檢單位將服務(wù)企業(yè)、快速通關(guān)擺在當(dāng)前監(jiān)管工作的突出位置，采取積極措施，進(jìn)一步助推口岸外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。額濟(jì)納海關(guān)辦公室主任王龍告訴記者，為確?？焖偻P(guān)，聯(lián)檢單位一是對‘四進(jìn)四出’煤炭專用通道實(shí)行“早8晚8”“5+2”工作制度，現(xiàn)場關(guān)員加班加點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行“中蒙協(xié)定”要求，確保原煤進(jìn)口順利通關(guān)；二是升級完善貨運(yùn)通道車輛自動(dòng)驗(yàn)放系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了無人值守、自動(dòng)稱重和信息自動(dòng)采集的功能，顯著提升了通關(guān)速度，降低了企業(yè)通關(guān)成本，對進(jìn)出境運(yùn)輸工具的驗(yàn)放實(shí)現(xiàn)7~10秒/輛；三是切實(shí)幫助原煤倉儲(chǔ)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理，全面推廣應(yīng)用物流底賬系統(tǒng)；四是宣傳相關(guān)法律法規(guī)及政策，幫助企業(yè)熟悉通關(guān)流程；五是搭建微信平臺(tái)，建立關(guān)企溝通新模式。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，在當(dāng)前國內(nèi)煤炭存量總體居高的情況下，煤炭進(jìn)口激增主要由于是鋼鐵、焦煤行業(yè)強(qiáng)勢反彈，帶動(dòng)煉焦煤價(jià)格上漲，交通運(yùn)輸建設(shè)快速發(fā)展，運(yùn)力對煤炭進(jìn)口的制約有所緩解，增加了利潤空間，運(yùn)輸企業(yè)不斷加大對客戶的服務(wù)力度、降低費(fèi)用，刺激了煤炭的運(yùn)量增長以及煤炭進(jìn)口企業(yè)對口國內(nèi)酒泉鋼鐵集團(tuán)，煤炭進(jìn)口供不應(yīng)求。

策克口岸開關(guān)24年來，已累計(jì)過貨近7500萬噸，貿(mào)易額近40億美元，出入境人員280多萬人次，已成為全國第四大、內(nèi)蒙古第三大陸路口岸，是中蒙兩國最為重要的貿(mào)易通道之一，也是國家向北開放的前沿和窗口也是“一帶一路”和“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”的重要節(jié)點(diǎn)，其地緣優(yōu)勢和戰(zhàn)略地位正在不斷凸顯。