大慶油田大型壓裂工廠漸入佳境

　　近日，在大慶油田大型壓裂項(xiàng)目部在大慶外圍芳38-平10、平11平臺(tái)井工廠化作業(yè)現(xiàn)場看到，作業(yè)方式向機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了小井場大作業(yè)。大型壓裂工廠化漸入佳境，今年上半年已完成160口井，減少了施工時(shí)間，提升了作業(yè)能力，降低了壓裂費(fèi)用，更大力度地實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效。

　　該項(xiàng)目部副主任范立華介紹，他們用兩年時(shí)間，攻關(guān)并實(shí)現(xiàn)了大型壓裂工廠化作業(yè)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)技能型作業(yè)的快速發(fā)展，目前已達(dá)到國際先進(jìn)水平。大型壓裂工廠化作業(yè)年施工能力由初期34口井提高到目前300口井以上，累計(jì)施工近千口井。

　　此次壓裂的芳38-平10、平11兩口平臺(tái)井采取了平臺(tái)交叉工廠化施工模式，共投入施工設(shè)備40臺(tái)套，施工人員42人。供水區(qū)由初期占地大、效能低、轉(zhuǎn)運(yùn)搬遷難度大的大罐儲(chǔ)水，經(jīng)數(shù)次改進(jìn)，目前已使用單體容積4000立方米的快速拼裝環(huán)保蓄水池。

　　供液區(qū)粉料密閉添加實(shí)現(xiàn)“即配即注”。目前，項(xiàng)目部通過自主設(shè)計(jì)，使用由粉料罐車和自動(dòng)化配液車組成的配液系統(tǒng)，粉料罐車在基地加滿瓜膠粉料后直入現(xiàn)場，通過管線自動(dòng)供料，可以滿足5000立方米壓裂液配制需求。

　　大型壓裂項(xiàng)目部還研發(fā)了作為“動(dòng)脈”的供水配送中心和遠(yuǎn)程供液設(shè)備，使供水與配液形成一體化聯(lián)動(dòng)控制機(jī)制，技術(shù)水平達(dá)到可自動(dòng)配送，無人值守，還實(shí)現(xiàn)了5公里范圍內(nèi)的遠(yuǎn)程供水供液。

　　“我們今年在大慶茂801、茂803區(qū)塊，采用了遠(yuǎn)程供液施工方式進(jìn)行區(qū)塊的集群式壓裂，施工45口井，施工效率提高30%以上，少用蓄水池12個(gè)、少打水源井23口。”范立華說。

　　如今，供砂區(qū)也由以往“螞蟻搬家式倒運(yùn)”向“陣地連續(xù)輸送式”轉(zhuǎn)變，減少了現(xiàn)場混砂車、砂罐車等設(shè)備投入，保證了連續(xù)施工需求。

　　作為大型壓裂工廠化作業(yè)的主戰(zhàn)場，壓裂區(qū)突破了以往的“時(shí)段性壓裂”，成功進(jìn)行連續(xù)性施工，安保工作的主力也由“人眼”進(jìn)化成“電子眼”：施工時(shí)現(xiàn)場泵車分為兩組，進(jìn)行交替換擋施工；自主研發(fā)密閉連續(xù)加油裝置，打破以往4.5小時(shí)連續(xù)施工時(shí)間界限；整個(gè)高壓區(qū)，有攝像頭、升降云臺(tái)對(duì)現(xiàn)場關(guān)鍵部位、關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；儀表車還集成了遠(yuǎn)程決策指揮系統(tǒng)，壓裂專家不出辦公室即可實(shí)時(shí)快速解決疑難復(fù)雜實(shí)際問題。

　　大慶油田井下作業(yè)分公司自主創(chuàng)新研發(fā)的高壓直管錨定運(yùn)輸車，實(shí)現(xiàn)了相關(guān)工序一體化施工。他們建立了集管理、設(shè)計(jì)、研發(fā)、施工、修保五位一體的運(yùn)行模式，攻關(guān)形成了連續(xù)油管壓裂、修井兩大類10項(xiàng)作業(yè)技術(shù)，應(yīng)用連續(xù)油管最低施工溫度可達(dá)零下19攝氏度，一趟管柱最多壓裂19段，鉆塞水平段最長為2055米。