【分析】規(guī)劃“新十年” 特斯拉公司多角度謀轉(zhuǎn)型

自從上個(gè)月宣布收購太陽城（SolarCity）以來，特斯拉謀求轉(zhuǎn)型的信念越來越強(qiáng)。在19日低調(diào)地將公司域名改為tesla.com后，馬斯克在20日又發(fā)布了公司的“偉大計(jì)劃”。根據(jù)這份發(fā)展藍(lán)圖，特斯拉未來業(yè)務(wù)將涉足集成太陽能產(chǎn)品、電動(dòng)公共交通工具、無人駕駛汽車和衍生的租賃和共享市場(chǎng)等，從而成為一家垂直一體化的清潔能源企業(yè)。

　　轉(zhuǎn)型可再生能源企業(yè)

　　2006年，馬斯克曾發(fā)表過一份“偉大計(jì)劃”，提出了打造電動(dòng)汽車，并逐步實(shí)現(xiàn)平價(jià)化的想法。隨后不久，特斯拉就推出了首款電動(dòng)運(yùn)動(dòng)型汽車Roadster，此后又相繼推出ModelS、ModelX，并計(jì)劃推出平價(jià)車型Model3。過去十年里，馬斯克的“預(yù)言”都逐一實(shí)現(xiàn)。

　　20日，馬斯克發(fā)布了他的“偉大計(jì)劃第二部分”。在最新計(jì)劃中，馬斯克表示特斯拉將轉(zhuǎn)型成為一家可再生能源公司，新的目標(biāo)包括開發(fā)制造可儲(chǔ)存電能的太陽能屋頂；拓展電動(dòng)汽車產(chǎn)品線，生產(chǎn)電動(dòng)重型卡車和大型交通工具；開發(fā)比人工駕駛安全10倍的“真正的自動(dòng)駕駛”，以及“讓你的汽車在閑置時(shí)為你賺錢”。

　　馬斯克表示，特斯拉將進(jìn)入公共交通領(lǐng)域，目前已經(jīng)開始進(jìn)行電動(dòng)卡車和“高乘客密度”的巴士研發(fā)改進(jìn)，這兩種產(chǎn)品將在明年公開發(fā)布。此外他還希望通過發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入城市交通領(lǐng)域，甚至進(jìn)一步進(jìn)入拼車服務(wù)等共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。

　　馬斯克計(jì)劃組建一支特斯拉無人駕駛汽車共享車隊(duì)，車主只需要按下移動(dòng)應(yīng)用上的一個(gè)按鈕，就可以對(duì)外出租閑置的汽車。在“接單”后，這些汽車可以通過自動(dòng)駕駛系統(tǒng)來完成工作，不占用車主任何時(shí)間就可以獲利。馬斯克認(rèn)為，即使在駕駛過程中僅應(yīng)用半自動(dòng)駕駛技術(shù)，安全性“都比人類駕駛員駕駛安全很多”，無人駕駛汽車最終會(huì)獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

　　不過目前來看，馬斯克關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)想在實(shí)踐起來還有相當(dāng)大的難度。今年5月7日，一名ModelS車主在啟用特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)Autopilot時(shí)發(fā)生車禍身亡。美國高速公路交通安全委員會(huì)正在對(duì)這一功能的安全性展開調(diào)查。

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