國務院關于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
煤運形勢較好 庫存下探至近期低位
煤運形勢較好 庫存下探至近期低位7月11日(星期一)上周,得益于氣象條件良好及下游補庫熱情不減,環(huán)渤海各港裝船量普遍維持較高水平,而由于煤源緊張和地銷分流,多數(shù)港口調(diào)進量卻出現(xiàn)下滑
7月11日(星期一)上周,得益于氣象條件良好及下游補庫熱情不減,環(huán)渤海各港裝船量普遍維持較高水平,而由于煤源緊張和地銷分流,多數(shù)港口調(diào)進量卻出現(xiàn)下滑,庫存下探至近期低位。
上周,在氣象條件明顯轉好及拉運船舶有增不減的帶動下,秦港裝船量反彈走高,但受制于暢銷煤種嚴重缺貨,增幅空間相對較為有限。上周,秦港日均錨地船35艘,較前一周增加11艘,日均調(diào)出量40.6萬噸,較前一周上漲1.5萬噸。調(diào)進方面,在同煤、中煤等大戶略有下滑且中小戶車流也未能及時補充的情形下,秦港貨源調(diào)進量再度掉頭回落。上周,秦港日均調(diào)進量34.2萬噸,較前一周下跌1.4萬噸。周初,受裝船量相對偏低拖累,庫存一度攀升至340萬噸以上,而后隨著裝船量大幅走高,庫存快速回落并跌破300萬噸關口。截至7月11日,秦港存煤289萬噸,較上周同期下跌44.7萬噸并創(chuàng)年內(nèi)新低,錨地船33艘,無已辦手續(xù)船。
周邊港口方面,受庫存偏低及暢銷煤種缺貨影響,曹妃甸港裝船量略有回落,其中日均10.6萬噸,較上周下跌1.2萬噸,而煤源偏緊亦導致曹妃甸港調(diào)進量出現(xiàn)明顯下滑,其中日均僅有6萬噸,較前一周下跌2.5萬噸。由于調(diào)進量低于調(diào)出量,港口庫存快速下探并跌破200萬噸關口,僅個別時間出現(xiàn)小幅反彈。截至7月11日,曹妃甸港存煤為197萬噸,較前一周同期下跌26萬噸并創(chuàng)4月中下旬以來新低,錨地船8艘,已辦手續(xù)船0艘。京唐港區(qū)庫存震蕩回升,截至7月4日,京唐港區(qū)庫存273萬噸,較前一周同期上漲12萬噸。
上周,沿海六大電廠日均耗煤量59.9萬噸,較前一周上漲1.4萬噸,而日均庫存為1187萬噸,較前一周下跌19萬噸。目前,南方偏多的雨水天氣仍在壓制煤電需求,后續(xù)隨著降水減弱,電廠耗煤量有望進一步回升。此外,受近期礦難事故頻發(fā)影響,煤礦安監(jiān)力度很可能再度升級,煤炭供應將繼續(xù)受限。因此,在需求增多及貨源偏緊的情形下,下游采購補庫仍將繼續(xù),環(huán)渤海港口煤炭運輸也將得到一定支撐。