太陽(yáng)能汽車(chē)攪局新能源車(chē)市

跨界再次發(fā)生在汽車(chē)行業(yè)。7月2日，主營(yíng)水能發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、太陽(yáng)能光伏技術(shù)研究和市場(chǎng)應(yīng)用的漢能控股集團(tuán)正式發(fā)布Solar（太陽(yáng)光）系列全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，攪局新能源車(chē)市。

　　“全球第一臺(tái)”+“不插電無(wú)限行駛”

　　此次漢能發(fā)布的So-lar系列全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，以柔性高效的薄膜太陽(yáng)能電池芯片技術(shù)及組件為基礎(chǔ)，在一定的光照條件下，通過(guò)光電轉(zhuǎn)化和儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)等精確控制管理系統(tǒng)，將太陽(yáng)能作為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的主驅(qū)動(dòng)動(dòng)力源的零污染車(chē)輛。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種直接利用太陽(yáng)能發(fā)電的方式，顛覆了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)“續(xù)航里程”的概念，擺脫了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電樁的依賴(lài)，使汽車(chē)中短途“不插電無(wú)限行駛”成為可能，可謂是對(duì)新能源汽車(chē)的重新定義。Solar系列也成為全球第一臺(tái)可商業(yè)化的薄膜發(fā)電全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)。

 H anergy S olarR整車(chē)外觀(guān)

　　漢能控股集團(tuán)副總裁、太陽(yáng)能汽車(chē)事業(yè)部CEO高衛(wèi)民博士在發(fā)布會(huì)上介紹，此次發(fā)布的漢能Solar系列全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)車(chē)身分別集成約3.5-7.5平方米的柔性砷化鎵薄膜電池，在光照5到6個(gè)小時(shí)的條件下，日均發(fā)電量8至10度，可以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛80公里左右，每年行駛2萬(wàn)公里以上，從而滿(mǎn)足城市常規(guī)交通代步需要。在無(wú)光照或長(zhǎng)途出行需求下，漢能全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)配備的常規(guī)鋰電儲(chǔ)能電池，同樣可以用充電樁充電，最大續(xù)航能力達(dá)350公里。

　　具體車(chē)型上，Solar系列全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)共有四款，分別是HanergySolarO、HanergySolarL、HanergySolarA及HanergySolarR，定位于不同的使用人群。HanergySolarO定位于智能化、網(wǎng)絡(luò)化的小型車(chē)，為城市中移動(dòng)穿梭提供短程代步之用。SolarL擁有將近6米的超長(zhǎng)車(chē)身，更像一款MPV.SolarA造型獨(dú)特，則像一款中級(jí)車(chē)。SolarR是一款太陽(yáng)能新能源跑車(chē)。

　　與福田汽車(chē)探索商業(yè)化應(yīng)用

　　相關(guān)資料顯示，我國(guó)傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)平均耗油量為每百公里8.76升。以用戶(hù)每天汽車(chē)行駛里程大約60公里，年行駛2萬(wàn)公里為例，年油耗約為1750升，油耗費(fèi)用超過(guò)1萬(wàn)元。而對(duì)于一般電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，以每行駛10公里需要耗費(fèi)1度電來(lái)計(jì)算，每年行駛2萬(wàn)公里需要的電費(fèi)約為2389元（谷時(shí)電費(fèi)）-3608元（峰時(shí)電費(fèi)）。此外，市場(chǎng)常見(jiàn)的電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電約需要5至6個(gè)小時(shí)，每輛車(chē)每年充電大約67次，因此每年要占用335至402個(gè)小時(shí)的充電時(shí)間，成為汽車(chē)用戶(hù)的“痛點(diǎn)”。全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)相比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，可免去車(chē)輛的油耗花費(fèi)；而相比傳統(tǒng)電動(dòng)汽車(chē)，則大幅降低充電時(shí)間成本及費(fèi)用。

　　全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)或許對(duì)于環(huán)保也更具意義。一輛全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)一天可發(fā)8至10度電，全年戶(hù)外發(fā)電量至少可達(dá)到2400度。統(tǒng)計(jì)顯示，每24度清潔電力的減排效果相當(dāng)于多種一棵樹(shù)。假如每年中國(guó)新增30萬(wàn)輛全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)，就意味著每年至少多種3000萬(wàn)棵樹(shù)。

　　漢能認(rèn)為，大規(guī)模推廣兼具用戶(hù)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的全太陽(yáng)能動(dòng)力汽車(chē)將對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到促進(jìn)作用。因此此次發(fā)布會(huì)上，漢能控股集團(tuán)與福田汽車(chē)集團(tuán)簽署框架協(xié)議，漢能將為合作伙伴提供獨(dú)有的“薄膜芯”解決方案，聯(lián)合開(kāi)發(fā)清潔能源巴士，帶動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)的綠色升級(jí)與創(chuàng)新。